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2020年9月13星期日
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上海汽车报上汽要闻 让高质量成为企业核心竞争力 进一步强化安全生产工作“红线意识” 传承红色基因,推动上汽创新发展 补短板与拉长板

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上汽集团召开“质量月”大会,推动质量管理迈上新台阶

让高质量成为企业核心竞争力

□ 本报记者 严瑶

“质量工作主要就是要找问题、找不足、找短板,而不是轻轻松松、敲锣打鼓、评功摆好的。”9月7日,上汽集团董事长陈虹在“2020年质量月”大会上直言不讳,“抓质量工作,如果只图‘平稳’,是远远不足以支撑企业‘鏖战市场’的,我们要让持续的‘高质量’成为企业真正的核心竞争力,这才是关键。”

面对当前激烈的市场竞争,今年的“质量月”大会气氛尤为紧张,与会的每个人都绷紧了脑海中的这根“质量弦”。

越是在全力冲刺全年目标的紧要关头,安全和质量等基础性工作越是要确保“万无一失”。上汽集团总裁王晓秋在会上强调,上汽各企业要切实抓好源头控制、加强过程控制、改善服务质量,真真切切地把质量管理水平抓上去、把用户满意度提上去。

随着消费端需求的变化,当今质量工作要如何顺应新形势、新需求?陈虹在会上表示:“一方面,要把‘可量化’的工程质量标准不折不扣地执行到位,不断提高产品和服务质量。另一方面,要持续走市场,真正搞清楚用户关心什么、用户期盼什么。”

质量管理是一环扣一环的系统性工程,任何一个环节出现纰漏,都会影响到最终的整车质量。对于创新业务和创新产品,质量工作可能要面对的是规范标准的“空白点”以及管理经验的“无人区”。因此,质量工作必须紧跟技术创新的脚步,不断发展和完善。

随着这几年电动化、智能网联化等创新技术得到广泛应用,汽车“新四化”相关技术和产品质量安全的关注度也越来越高。这对质量工作提出了更高的新要求。陈虹表示:“对于新产品、新技术,各企业要在设计开发环节继续加强源头预防,把控质量。”

从上汽几十年来的经验看,质量是支撑企业发展的根基。正是在搞国产化时,坚持全球标准、质量为先、精益求精,才逐步奠定了上汽在国内汽车行业的领先地位。“不管时代如何变迁,上汽人精益求精的匠心精神都应该继承和发扬下去,没有质量的高标准、严要求,就不会有产品向上和品牌向上。”王晓秋说。

现代质量管理是一门严谨的工程学科,强调科学方法与工具的合理运用。目前,“潜在失效模式及后果分析工具”已在上汽集团内得到广泛应用,“汽车软件过程改进及能力评定”的软件质量工具也在逐步推广。

“在继续用好这些工具的同时,我们要加快探索大数据、人工智能等信息技术在质量工作中的应用。”陈虹说,要将质量管理的经验、体系与信息技术更好地深度融合,让数字化为质量工作赋能。

“为了拼下全年销量目标,我们必须加紧发展步伐、加快冲刺速度,严守‘质量’这道关。”一位与会企业领导表示。会上,上汽财务公司、延锋公司、上汽红岩的总经理分别作交流发言,上汽集团副总裁陈德美主持会议。

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