变革求生存 转型求发展 创新求可持续

面对中国汽车行业“高基数、低增长”的发展“新常态”，上海汽车变速器有限公司不断深化自主创新能力建设的战略性思考，高度重视积蓄自主核心技术实力，走出持续健康的质量效益型企业发展之路。基于这一战略定位，公司提出了“变革求生存、转型求发展、创新求可持续”的工作方向，以主动适应未来行业发展趋势及市场变化要求。

变革求生存

近年来，公司为上汽自主品牌荣威系列配套的、拥有完全知识产权的双离合器自动变速器成功批产；与通用联合开发的DCT250进入批产；在新能源变速器研发上，配套上汽荣威550插电式混合动力轿车的EDU传动系统正式批量制造；同时，M1X、SCM等高挡位手动变速器系列产品逐步批产向市场投放，并向世界市场进军。这些产品先后获得近20项国家级、上海市、上汽集团的创新奖项，拥有知识产权成果173项。

在公司新的发展起点上，面对互联网汽车发展大趋势，我们党政班子充分转变观念、充分对标分析，挖掘问题实质，正确认识到：公司当前正处在行业发展的机遇期、转型升级的攻坚期、管理改革的阵痛期“三期”叠加，“人才”“成本”“质量”三大矛盾交加的特殊阶段，所面临的严峻挑战与困难前所未有，生存发展这一课题迫在眉睫，必须全面转变业务模式，推进公司变革，真正实现“国内领先、国际一流”的目标。

转型求发展

在变革推进中，公司党政明确了三方面的转型：一是紧跟行业发展和用户需求变化趋势，做好新技术、低成本、市场热点产品的研发和拓展，提升高附加值产品比重，全面推进产品结构转型；二是推进“集中管控”模式，有序做好职责分工和架构优化，提升整体运营效率，全面推进组织架构转型；三是紧跟产品结构转型步伐，加强紧缺岗位和薄弱环节人员培养和配置，满足企业发展需要，增强市场综合竞争力，全面推进人员结构转型。

立足顶层设计，公司制订了转型发展的“两个三年”发展战略，前三年（2014年-2016年）夯实基础，大力推进“集中管控”模式、调整绩效考核导向、完成组织架构调整、完成企业流程再造、完善制度体系建设、梳理和整合现有业务管理系统、完成企业信息化配套建设，努力达到组织有效授权、责权分明，流程界定清晰、分工明确，确保管理效率、盈利能力提升；后三年（2016年-2018年）加强对汽车相关新技术、新业务模式、新业态发展等方面的创新研究，建立形成集团化、全覆盖的业务支持平台，为企业高效运行提供数据支持和系统保障，形成接轨国际的核心竞争能力，真正形成“国内领先、国际一流”的上汽变速器的品牌影响力。（下转A2版）