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二、管理创新
从一个单体型的生产制造工厂逐步扩展成既有分公司又有合资公司，还有全资子公司的复合型制造企业，而且业务特征和分布地域不同。如何实现资源有效配置、系统协同和效率提升的新跨越，需要进行组织结构的调整和管控模式的转变，推进市场与研发、营销与开发、供应链与销售的矩阵复合运行结构。
以多地多工厂的管控和集约化要求推进流程再造工作。梳理、重订从立项决策、运行控制、技术质量、风险防控到运行绩效评价的一系列流程和规则。
以价值流为基本理念，推进公司卓越模式的最佳实践。以生产卓越、流程卓越和人员卓越为平台，实施生产组织形式的变革、业务流程的优化和人才队伍的建设。以全面预算管理为手段，推行多工厂多业务运行的绩效评价体系，梳理调整会计核算内容，实行会计核算标准化，使公司经营管理目标从上至下有机分解至业务、工厂、车间，直至最小生产单元，使经营目标任务落到实处，分层有责。
从财务共享的基本概念出发，推进全面预算管理的信息化。以ERP为核心建立“库一域一址一单体”的信息系统，保证基本运行数据从信息来源地一次获取，确保信息的直接快速、透明真实。通过思想导入、讨论优化、固化上网，实现管理意识的强化、创新思维的激荡和众微创新的集成。公司运行的“资富保”系统集合了流程再造的主关键流程，贯彻“分层授权、平行审核、谁决策谁负责”的原则，从立项到完成的一系列决策控制实现了网上运行，体现了“制度+科技”的风险防控要义，也确保了流程效率得到改善。
三、技术创新
企业的战略和发展都基于核心的产品和技术。纳铁福在技术引进、专业制造的基础上不断寻求技术自主性的突破。
在引进半轴产品技术的基础上，通过消化吸收实施集成创新和适用性开发，将其扩展到自主品牌车企的产品和技术应用。具有自主知识产权的纵向传动轴业务通过不断进行技术创新和产品研发，由低速的商用车传动轴转向四轮驱动越野车的高速传动轴，成功实现了业务转型，成为新的增长点。
传动轴产品技术的积累和具有自主知识的创新，为公司业务发展的大战略——“传动系统”奠定了基础。针对新能源汽车及移动互联网的发展趋势，公司开始分析研究电驱动传动系统，并组织资源研究实施先期开发未来业务方向，寻求新的突破，为公司中长期的发展注入后劲。
技术中心将跳出原有技术部门的概念，按投资方达成的共识实施“℃3+5”计划，使之建设成为具有全球化开发理念、拥有全球化开发人才、实施全球化开发项目、具备全球化项目开发能力的投资方第四技术中心，支撑公司的长久发展。
先进的制造业除了拥有核心产品外，还离不开制造、物流等领域的技术和管理创新。集众创智慧于一体的间隔锻造到连续锻造，实现单机产出效率翻番；从硬车硬铣、激光焊、磁弧焊到传动轴自动装配等先进制造技术的突破，公司紧随世界先进制造技术潮流。随着互联网的渗入，工业化与信息化将广泛应用并推动生产制造执行系统、物料条码系统、信息无线传输发展。公司先后建成了“宝马装配自动线”和“外星轮自动化生产线”，建立精锻MES系统，实现制造技术向智能制造升级。
谋未来就是谋创新。纳铁福要实现转型升级，重点是人才，关键是机制。纳铁福在人才的“M”型发展模式基础上，重点推进人力资源的“三化”，即资本化理念、市场化定薪、差异化激励，极大地发挥人才作为第一资源力的作用。同时，要突破思维模式，避免成功的陷阱，推进更高层次的管控结构调整和激励机制建设，进一步驱动创新、加快转型、加速升级，以期迎接未来更激烈的竞争和更广阔的发展空间。（作者系上海纳铁福传动系统有限公司总经理）
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