上海汽车报电子报

2015年4月12星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报行业·政策 中汽协牵头设立汽车联合基金 电动汽车生产准入第二次征集意见 工信部规范汽车动力蓄电池行业 上海细化汽修业市场监管方案 各地严厉查处汽修行业违法行为 各地严厉查处汽修行业违法行为 汽车等八大行业质量诚信问题凸显 新能源汽车发改委工信部意见统一 工信部参与电动汽车安全法规制订

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新能源汽车发改委工信部意见统一

本报讯 3月27日,在2015亚洲博鳌论坛“新能源汽车:技术路线的选择”分论坛上,当谈到中国新能源汽车的发展路线时,北汽集团副总裁张欣表示,中国将坚持纯电动的路线,而不是走丰田燃料电池的路线。他指出发改委和工信部的意见也已经统一,政策导向是混合动力汽车现在不划为新能源汽车。

张欣表示,此前丰田的氢能源汽车在业界引起了轰动,引发国内产业界思考,究竟是像丰田这样搞燃料电池为主,还是按自己的技术路线走下去。

张欣称现在的结果是,国内经过长时间的争论,现在对于新能源汽车的意见已经统一,“中国一步到位,像日本丰田这样跨到燃料电池的可能性不大,还是沿着我们原来的技术路线走下去会比较好,从插电式、增程式到纯电动,到最高级的燃料电池阶段,一步一步走。”

他表示,发改委和工信部的意见也已经统一,混合动力汽车不划为新能源汽车了,现在出台的政策也是这个导向。

为什么中国技术路线还是走纯电动呢?他认为,因为纯电驱动是基础性的,是能够对车辆的动力进行直接支撑的一个技术路线,“我认为我们现在走纯电是跟最真实、最基础的车型的要求相吻合的。”(博讯)

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