汽车模具需抓“中国制造2025”新机遇

在“中国制造2025”“互联网+”等新概念纷至沓来的当下，汽车模具行业将如何转型升级？日前，在由中国模具工业协会和上海市国际展览中心主办的“第十六届中国国际模具技术和设备展览会”上，模具行业抓住智能制造的机遇实现转型升级，成为从业者关注的焦点。

抓住“智造”新机遇

模具是汽车制造业的基础。然而，我国模具总体的工艺和技术水平有待提高。中国模具工业协会的报告显示，目前我国中高档模具基本上依赖进口，中高档模具自配率不足60%，尤其是汽车行业的关键和核心模具对进口依赖程度较高。另外，近年来蹿红的3D打印对模具行业带来了不小的冲击，很多试制品和样品直接利用3D打印机就能轻松制作，不需要再专门寻找模具企业了。

“近年来，我们模具行业也在反思，该如何全面转型升级。”上海市模具行业协会秘书长刘德普表示，“随着《中国制造2025》的提出，智能制造已经成为共识，这对模具行业来说是一个新的发展机遇。”中望3D软件策略合作部总监高礼成表示，模具的智能制造不只是实现自动化生产。模具行业要借势向智能制造转型，要紧抓两点，一是软件的发展；二是要主动拥抱互联网，通过互联网平台将海量的数据连接起来。

软件是“智造”的核心

高礼成表示，发展软件并有效利用软件是模具行业步入智能制造的核心。首先，自动化生产离不开软件，机器人的控制、运动编程、运动仿真都需要软件。同时，软件也是企业智能化管理的核心。更重要的是，软件能够帮助模具企业实现虚拟化制造。

所谓虚拟化制造，就是模具产品没有生产出来时，在软件上直接完成产品的设计、修改、组装、验证等一系列步骤，无需做出实体样品反复修改，从而有效降低成本、提升效率。而在未来，虚拟化将更进一步。比如，工厂或者流水线还没有建成时，软件已经能模拟出整个工厂及流水线的作业流程。

虽然软件一路发展而来，一些诸如建模、仿真等功能已能实现，但如今我国模具企业对于软件应用效率并不高。其次，发达国家通过不断增强以软件为主导的创新，不少软件早已被国外巨头垄断。比如，目前建模软件市场基本上被诸如UG、 CATIA等国外供应商所提供的软件垄断。不过，令人欣慰的是，国内诸如中望等软件供应商已开始着手开发虚拟建模软件，其价格相比UG、 CATIA要便宜许多。

主动拥抱互联网

除了虚拟化以外，模具行业向智能制造转型的另一个要素就是主动拥抱互联网。如何去拥抱互联网？不仅仅是营销上采用互联网的模式，而是将整条供应链互联、互动起来。在高礼成看来，“连接”是互联网思维的一个关键，能有效降低资源的渠道成本。

举例而言，如果模具设计师的图纸和创意“连接”起来会怎么样呢？中望旗下的微小网，做的就是专门针对设计师的互联网平台。设计师可以在上面发布虚拟化的产品和图纸，也可以设置价格出售自己的创意。这还只是人力资源和创意资源的平台，其实模具设计的知识产权、技术成果等未来都可以放到平台上接受市场的检验。甚至在未来，如果某家零部件厂商需要模具，只需在互联网平台上购买图纸即可。（江睿杰 阮希琼）