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2015年8月2星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报首页 创新聚力助推延锋『有质量、可持续』发展 上汽荣威950 1.8T震撼上市 创新转型 服务主业 上海大众上汽通用榜上有名 “从零开始”,为自主品牌事业奋斗不息

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创新聚力助推延锋『有质量、可持续』发展

□ 作者 马振刚 陈国联

延锋的规模越来越大,但“规模”绝对不是零部件企业的全部,“规模”从来都是一柄“双刃剑”!在延锋进一步发展的道路上,我们面临的任务会更加艰巨——企业在分享规模增长带来的更多边际效益、赢得更大“腾挪空间”的同时,也会形成相对较高的刚性成本,降低发展的灵活性,进而会有固步自封、降低活力,面临“温水煮青蛙”的危机!要有效地破解这一课题,继续保持延锋在“有质量、可持续”发展道路上扎实前行,我们必须仍然坚持把握机遇,直面挑战,紧密跟踪市场变化,紧紧抓牢客户需求,以创新为发展的驱动力,继续在新的发展维度中巩固、强化规模优势,继续全面做强实力,继续系统地将企业的体系做健康,稳健迈向下一个战略目标。

综合评估目前的发展态势,从行业环境看,延锋正面临来自发达国家竞争对手新一轮“再工业化”战略带来的效率大幅提升、技术更新换代,以及新兴市场国家对手成本相对比较优势的双重压力;从自身情况看,要素成本上升、资源环境约束加剧、发展转型过程中结构性矛盾日益突出。伴随国内整车市场的新常态发展趋势,简单“复制”过往的模式,非但难以有效助推企业前进,相反极有可能坠入陷阱。当前的汽车市场总量仍在增长,但增速大幅放缓,存在多种不平衡性,“平台车型”带来竞争国际化需求……如何趋利避害?仔细思考,我们认为延锋竞争力的核心是“效率与能级”。

所谓“效率”,是指在公司已具备一定规模的情况下,如何进一步优化工艺环节的制造效率、工程体系的研发效率、业务系统的整体运作效率。所谓“能级”,是指在新一轮竞争中,不同产品技术、工艺、流程参与“世界杯”竞技的能力与水准。寻求突破点,交出满意的答卷,必须发挥延锋全体中外员工的积极性,“众创新、集智慧、谋大局”。

一个阶段以来,延锋借助“iExpress创意直达”平台,营造了“众创新”氛围,形成了一个员工可以直接快速参与的平台,激发了员工的创新热情,争取到了各方的重视、资源和支持,同时建立了多元参与的协同创新联盟。(下转A2版)

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