上汽大众途观L与竞品的比较

现阶段，国内中型SUV市场的主流产品可以分为两类：一类是以广汽丰田汉兰达、长安福特锐界为代表的国产中高级SUV；另一类是以北京奔驰GLC为代表的国产豪华SUV。上汽大众途观L上市后不仅与汉兰达和锐界形成正面竞争，还将与奔驰GLC、奥迪Q5形成错位竞争。对于消费者来说，除了考虑价格因素外，选择一辆实力超群的中型SUV要关注哪些方面？

要点一 颜值担当

途观L采用了大众家族化的设计语言，前脸硬朗强健。全LED大灯总成搭配霸气的三辐式镀铬中网，不仅层次感鲜明，而且精致又不失大气。车身运用更多锋利的切割线条和清晰的棱角，为其带来很强的犀利感。其尾部刚毅硬朗，配合棱面立体LED尾灯，使科技感与时尚气息更加浓郁。

与上一代车型相比，锐界的外形硬朗很多，线条中失去了圆滑劲儿，充斥着力量感。其前脸中网的变化最为明显，大面积的镀铬不见了，取而代之的是六边形家族化设计语言。锐界的车身侧面轮廓也有了变化，由于重新设计了D柱，因此车尾更加上扬了，棱角更加明显的造型展示出美式肌肉范儿。

汉兰达的车身线条充满肌肉感，一股压迫性的霸气从轮廓和进气格栅中涌现，看上去有点“凶”。倒是全框式车窗镀铬装饰条令人耳目一新，其尾部造型立体感强，尤其是尾灯的线条比较张扬。目前，汉兰达仅顶配车型的近光灯为LED光源，其余车型依旧采用卤素光源，而且其尾灯采用的是卤素灯泡，点亮后的视觉效果一般。

奔驰GLC的外形设计走时尚路线，俊俏有余而硬朗不足。相对而言，途观L的设计风格非常符合主流的审美观，力量感与时尚感兼备。

要点二 出行能力

途观L提供了两种动力选择，分别是1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）发动机。其中，2.0T发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。途观L 380TSI豪华版还搭载了大众4MOTION全时四驱系统，拥有7种驾驶模式，包括4种公路模式（经济、普通、运动、自定义）和3种越野模式（雪地四驱、越野四驱、越野四驱自定义）。这套四驱系统能自动调整发动机、变速箱、减震器、EDS和EPS等功能，让车辆轻松胜任各种路况。在冰雪路面，系统可以实现前后95∶5的动力分配，如果前轮完全失去抓地力出现空转时，系统会自动介入，将90%的动力传递到后轮，从而帮助车辆实现脱困。

汉兰达提供了2.0T和3.5L两种动力选择。汉兰达四驱豪华版搭载的2.0T发动机最大功率和峰值扭矩都与途观L 380TSI车型相同。不同的是，汉兰达采用6速手自一体变速箱，而途观L由于采用7速湿式双离合变速箱，动力输出的效率更高，综合油耗更低。汉兰达的适时四驱系统基本上可以应对日常的众多障碍，四驱锁止与陡坡缓降功能让它面对障碍时更加得心应手，韧性足且整体感强的底盘悬架不管是面对小碎石还是大坑洼，都能处理得舒适妥当。

锐界提供的动力选择是2.0T（EcoBoost 245）和2.7T（EcoBoost 330）。锐界四驱豪锐型搭载的2.0T发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。锐界的适时四驱系统比较常规，在道路上正常行驶的时候基本上就是一辆两驱车，四驱系统会把动力都分配给前轴；即便是深踩油门，分配给后轴的动力也非常有限。

要点三 驾乘空间

途观L的车身尺寸在四款对比车型中并不占优，但途观L提供了充足的头部和腿部空间，尤其是后排空间的乘坐体验非常出色。第二排座椅靠背角度调节、前后移动调节的加入，令不同身材的乘员可以轻松找到属于自己的合适坐姿。为满足国内车主的用车习惯，途观L还拥有卡槽、零钱盒、眼镜盒、票据盒、手机槽等多达34处精心设计的储物空间，让每一位乘员都能轻松存取随身携带的物品。

大部分人对7座SUV第三排的表现都不抱太大的希望，但汉兰达的第三排表现却交出不错的答卷。在不过分牺牲第二排乘客腿部空间的情况下，第三排乘客还是能够坐得比较自然。除了坐垫的角度和长度受到限制以外，一般成年人乘坐还是可以接受的。

锐界的前排空间较为宽敞，第二排空间基本上没有什么问题；座椅滑轨推至最后端的时候，空间够用。锐界的储物能力也比较出色，前后排都有较大的储物格。

虽然车身尺寸并不占优，但凭借2873mm长轴距，奔驰GLC的前后排空间充足，宽大舒适的真皮座椅除了常规的电动调节还配备了电动腿部支撑调节。不足的是其后排中央突起明显，对后排中间乘客会有较大影响。

要点四 智能配置

途观L 380TSI豪华版配备了第二代MIB娱乐导航系统，可通过Carplay进行语音遥控，具备接近感应功能。另外，途观L 380TSI豪华版还配备了隐形的SRS全保护装置，其中包括前排主副驾双安全气囊、前排侧面安全气囊、头部安全气囊和最新的驾驶员膝部安全气囊，能够在发生事故时提供最大的保护。

途观L顶配车型装备的车道保持系统、碰撞警告系统和预碰撞安全保护系统可监控车辆在道路上的位置及路面风险，确保每次驾驶都更加安全。最新的PLA 3.0智能泊车辅助系统能自动检测空间适宜的停车位，以供停车或泊车。而在停车完成后，智能电动尾门让驾乘人员只需轻轻移步，便可轻松从行李箱内取出物品。

奔驰GLC的智能配置同样非常齐全，与途观L实力相当。奔驰GLC高配车型装备了全景摄像头，不仅提供360度视角，还可以独立观察前方、后方和两侧情况，增加了行车安全系数。

总结

在四款中型SUV的对比中，途观L和奔驰GLC的品质和技术水准领先于汉兰达与锐界。在智能配置方面，途观L达到了同级最高水平。凭借丰富的驾驶模式和出色的越野能力，途观L具备全路况的出行能力，能够满足消费者多元化的出行需求。从产品力角度来看，途观L已具备挑战豪华品牌对手的实力。

SUV市场经历连续爆发式增长之后，消费者换购升级的需求开始显现，SUV中高端产品相对稳定的市场格局将发生变化。整体来看，中型SUV市场近几年并没有诞生一款足以颠覆市场格局的产品，途观L的出现有望改变这一现状。