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购买新能源汽车要不要去4S店？近年来，汽车超市、厂商直营店等新型购车渠道正越来越多地出现在我们周围。热情耐心的服务态度、一站式跨品牌购车自由、专业的新能源汽车售后团队等不但带来逛街般的全新购车体验，还减少了消费者“远赴”4S店的奔波之苦。
汽车超市：
提供更多车型选择
“EVBUY”是一家专门推广和销售新能源汽车的连锁超市，目前在上海已有五家门店，并且每家店都开设在商业广场内。
在位于上海金桥国际商业广场的一家门店内，不少消费者正在体验一辆新到的荣威Ei5纯电动休旅车。其旁边展出的一辆荣威eRX5也同样围着不少消费者，车顶还有“本月明星车型”的字样介绍。除荣威品牌外，店内还展有奇瑞、电咖、吉利、传祺等众多品牌的新能源车型。
当记者表示想购买一辆新能源汽车时，店内的工作人员从购车用途、用车环境、驾驶喜好、购车预算等方面对记者进行了详细了解，最终筛选出了荣威ei6插电式混动轿车，并给出1.2万元的优惠额度。虽然在售价上与4S店相比没有太大的惊喜，但是店员热情、耐心的服务态度，以及门店所提供的跨品牌选择自由的确给人耳目一新的购车体验。
与此同时，由于地处人流量较大的商业区，这家EVBUY店里不时会光顾一些对新能源汽车持有各种疑虑的消费者。对此，店员们会不厌其烦地为顾客解疑答惑，并普及相关政策。
在谈及维修保养时，店内工作人员表示，目前EVBUY已在浦东、闵行等多处设立了售后服务中心，为消费者提供更为专业的新能源汽车维修保养服务。
“新能源汽车的电池其实不像燃油车里的电瓶那么简单。”店员徐先生掀开一辆奇瑞3X e400的引擎盖，并指着里面的电池包说道，“这不是修理燃油车的师傅能搞定的，必须要由专业的团队处理。正因为我们有这样的专业能力，所以我们专门推广和销售新能源汽车，并且各品牌都愿意跟我们合作。”
城市体验店：
拉近与消费者的距离
在位于上海市中心石门一路的兴业太古汇商场内，特斯拉和蔚来汽车已分别开起了数家城市体验店。蔚来还为这些门店设立了专门的品牌：NIO House。来往的消费者可以把那里当作一家普通门店来逛，也可以专程前去购车、看车。
在与NIO House相隔数条街道的新闸路与石门二路交叉路口，一家比亚迪城市体验店出现在了闹市区。与传统4S店不同的是，这家店已完全融入市区文化，看起来更像是一家手机专营店。店内环境清新、舒适，展售车型主要为秦、宋等新能源汽车，但同时也兼售最新款燃油车型。
据介绍，由于新能源汽车的维修保养频率和需求度比燃油车低得多，因此如何为消费者购车提供便利显得更为重要。城市体验店一方面可以增加品牌、产品与消费者见面的机会，让消费者亲身感受品牌的诉求；另一方面则能够方便消费者看车、购车，并提供更加轻松、愉悦的购车体验。
“以前看车、买车要专门跑到地段偏僻的4S店，真可谓是费时费力；而且有的4S店服务态度不好，销售人员常常对消费者死缠烂打，因此到4S店买车往往还是件闹心的事。”消费者薛小姐告诉记者，“现在，这些城市体验店的出现确实是一种颠覆——买车就像逛街买衣服，除了方便，体验也有所不同，消费者占据主导地位，或看或买，非常自由。”
由此看来，类似城市体验店之类的新能源汽车厂商直营模式，未来很有可能逐步发展壮大。与此同时，天猫、苏宁易购等线上电商平台正在推行的“厂家+电商”模式，即线上平台负责宣传、录订单、收款，线下厂商则配合订单进行试驾体验、交车以及相关售后服务等新能源汽车营销模式更让汽车销售模式变得多样化。
未来，4S店如果光专注于传统业务而不跟随汽车产业电动化、智能网联化的浪潮“进化”，其终将面临汽车超市、城市体验店等新销售渠道冲击，以及EVBUY维修保养中心等新维修保养中心挑战。
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