轻客界的智能担当

8月21日，上汽MAXUS（迈克萨斯） V90分别在无锡、上海两地举办了媒体试乘试驾活动。

早前，上汽大通MAXUS V80 plus 和V90就已分别上市。其中，V80 plus售价12.98万~22.26万元，V90售价14.78万~28.76万元。

在上汽MAXUS“三车战略”媒体沟通会上，上汽集团副总裁蓝青松说：“上汽MAXUS V90未来主打中高端市场，V80、V80 plus和V90三款车将联动出击，覆盖宽体轻客全市场。”蓝青松强调：“在中国，走价值路线也能成功，更好的产品才能和合资企业竞争。”

轻客界的智能担当

上汽MAXUS V90的智能系统是一大亮点。随着宽体轻客用户的年轻化、使用场景的多样化，一辆更“智慧”的宽体轻客能获得更多消费者的青睐

试车现场，驾驶员给大家演示了V90的AEB自动刹车辅助功能。V90从远处撞向模拟障碍物，目测在距离障碍物仅半米左右时，V90稳稳当当停了下来。

省油好帮手“上汽π”

上汽MAXUS V90搭载上汽π 2.0T柴油发动机，百公里综合油耗仅7.6L。同时，V80 plus升级上汽π 2.0T柴油发动机后，百公里综合油耗下降了整整1L。

在宽体轻客市场，V90的竞品车有全顺新世代、图雅诺、星锐等。在从无锡返回上海的途中，我们对V90和竞品车做了油耗对比。

V90不光在油耗上优势明显，在操纵感受上也比竞品车技高一筹，尤其在转向过弯的时候，V90的车体侧倾会比竞品车小得多。

不仅如此，V90还有三款变速箱可供选择：6MT手动变速箱、6AMT手自一体变速箱和6AT自动变速箱。而竞品车中的大部分都还只有手动挡车型。

轻客也有MPV既视感

上汽MAXUS V90比竞品车大了一圈。正脸八边形的前中网和内部的四横幅格栅全部镀铬，非常吸睛。内饰方面，悬浮式的中控大屏最抓人眼球，镀铬材质的空调出风口摆叶也很精致。

此外，V90支持C2B个性化定制，消费者可在“蜘蛛智选”上直接下单。其包含三种轴距、三种顶高、四种车长共七种车身结构，前驱、后驱两种驱动形式，2-18座的座椅选择，警用、工程等8大类专用车型的定制服务。