开创潮流勇于超越

本报记者 严瑶

2019世界人工智能大会开幕前夜，也就是马斯克与马云的“双马”会谈前，上汽先和阿里巴巴握了手。

8月28日，在有着“互联网”标签的乌镇，智联网中型SUV荣威RX5 MAX上市。同时，上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”发布。智能时代已来。

加码投入智联网汽车

三年前，上汽集团董事长陈虹与阿里巴巴集团董事局主席马云乘坐全球首款互联网汽车荣威RX5，畅游杭州云栖小镇。陈虹当时说：“上汽阿里一相逢，便胜却人间无数。”这一次的合作，成为传统汽车和互联网的第一次亲密接触，也让互联网成为推动汽车行业发展的全新引擎。

时至今日，上汽制造的100多万辆互联网汽车正跑在路上。上汽荣威品牌也凭借“硬实力”在市场中站稳脚跟。去年，荣威销量同比增长19.6%，今年1-7月上牌量同比增长20.5%，真正实现逆势向上，成为车市“寒冬”中的一抹亮色。

相比三年前，如今5G智能时代扑面而来，整个汽车行业也面临向智能网联化转型。发布会上，上汽集团与阿里巴巴再次达成战略合作协议，为加码智能汽车赛道，打造面向未来的下一代智联网汽车而携手前进。

据悉，双方将战略重组斑马网络和YunOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。阿里巴巴表示，YunOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马，助其成为下一代智联网汽车的领导者。此次战略重组，将为斑马网络的发展创造更大空间。斑马将拥有YunOS底层架构代码完整的所有权和使用权，并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用，让斑马系统走进更多汽车品牌。

“上汽和阿里作为斑马最重要的基石股东，一定会继续加大投入，将斑马打造成全行业开放的智能网联汽车平台。”陈虹表示，“当汽车行业和互联网行业有了更好、更深、更广的结合时，汽车产业便会有更光明的未来。”

自主品牌再次自我升级

三年前，荣威RX5正式拉开了中国互联网汽车的大幕。如今，全球首款量产智能座舱SUV荣威RX5 MAX进化出更多精彩：“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，座椅、氛围灯自动根据车主喜好调节；用户能定制个性化的车机语音和形象，从“交互”升级为“交流”；让车上任一位置的乘员都可通过手机控制汽车……荣威RX5 MAX预售期间的订单量已达6325单。

现场，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理杨晓东公布了荣威RX5 MAX的售价。新车推出两种动力共9款车型，官方指导价为11.88万~18.98万元，现在购车可享受10.68万~17.78万元的优惠价格。同时，上汽还发布了荣威RX5 MAX插电混动版车型，并启动全球预售，预售价为21万~24万元，将于10月上市并交付。

上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”也同步发布。据介绍，“AI（人工智能）”“Connect（网联）”“Space（全维度空间）”是上汽智能座舱开发的三大核心理念。

沿着互联网汽车、智联网汽车到智能座舱的发展路线，上汽正不断深耕智能领域，加快品牌升级。