中大型自主SUV市场将有大戏

日前，2020款哈弗H9正式上市，官方指导售价20.98万～27.28万元。新车共有6款车型，全部为汽油版。

无独有偶，同为市场上不多见的采用非承载式车身设计的中大型SUV，上汽MAXUS（迈克萨斯）D90也将后继推出改款车型。而在不久前台风“利其马”过境时，D90车主将宝马等多辆进水趴窝的合资、进口品牌SUV拖出险区的视频，让人再度目睹了D90出色的涉水性能。

对于消费者来说，如果年内有两款硬派中大型SUV陆续改款上市，那么如何选择就成了一个难题。经过多方比较，虽然哈弗H9号称将“三把锁”（前桥、后桥、中央差速锁）首次带到30万元以下市场，也提供了不少个性化选车套件，但从综合消费用车需求和成本控制来看，带了“2.5把锁”的上汽MAXUS D90无论是在选配自由程度方面还是性价比上，都更胜一筹。

越野的享受不止于多一把锁

很多消费者很可能会对“三把锁”的越野性能过于推崇，但常见的越野“大玩具”中，包括路虎揽胜、发现，奔驰GLE、GLS，丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）和霸道（普拉多）也都只带了“2把锁”。

从这一点来看，D90搭载“2.5把锁”（前：电子限滑、中央差速器，后：电控机械差速锁），并且四驱车型标配差速锁，更提供全地形智能适时四驱、分时四驱、适时四驱共三种四驱形式可选，已经可以满足98%的道路通过需求。

对于普通越野族来说，“三把锁”的使用频率低，其实必要性不高。而且把“三把锁”全都启动时，对于驾驶技巧还是有相当大的考验，并非新手就可以轻松驾驭的。这从所有配置的哈弗H9车型最多只标配“两把锁”，“第三把锁”都要选装就可见一斑了。如果综合考量越野性能，还是需要从整体配置出发来评估。

D90天生拥有越野的基础，超强非承载式车身，优秀的通过性能指标，兼顾越野的悬架；接近角28°，离去角25°，通过角20°，最小离地间隙210mm，涉水深度大于600mm；前后轴分动器可分离车辆前后动力，后轴轴间差速锁可分离后轴左右轮动力；同时，车辆还有ESP电子限滑功能，并可选配适时四驱+全地形驾驶系统，在面对岩石、泥地、沙地、冰雪路面时都能从容应对。

自由选配定制高性价比吸引力强

也许是考虑到受众群体的需求，哈弗H9在标配之余，包括差速锁在内，还有6项舒适和科技配置可选，但其中不少依旧是套餐式的选配。从这一点来看，可以完全自由个性定制的D90这方面的优势就比较明显了。

以现款D90为例，通过“蜘蛛智选”自由选配一款20万元、配备“2.5把锁”的D90，配置上已经等同于一款25万元、四驱7座豪华版的新款哈弗H9。这其中5万元左右的差价，对这一细分市场的消费者来说，吸引力还是很明显的。

最为关键的是，在如今这个大屏即时尚的年代，D90拥有的12.3英寸大屏，搭载行业领先的上汽-阿里斑马智行互联系统，可实现智能支付、OTA空中远程迭代、在线音乐远程读物、在线导航实时交通、编队出行管理、旅程途记分享、远程控制、语音交互、APP车辆远程控制等功能。相比哈弗H9只有9英寸屏幕的原生车联网系统，D90对消费者的吸引力更不容小觑。