一周车事

整车

奇瑞拟与德国斯图歌特成立合资公司

9月6日，在中德两国领导人的共同见证下，奇瑞控股集团有限公司与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心、生产和销售电动轻型商用车。这份合作备忘录是德国总理默克尔访华期间签订的经贸合作文件之一。合资公司设计年产能为10万辆，产品计划于2021年量产上市。

长城汽车和奥托立夫签订合作研究声明

9月5日，长城汽车股份有限公司与奥托立夫公司于中国保定签订合作研究声明，共同进行北美道路安全评价研究。此举是为支持长城汽车的哈弗和魏两个国际化的SUV品牌的成长，提升它们的安全属性。

特斯拉App宕机4小时导致车主无法打开车门

近日，可作为钥匙使用的特斯拉App宕机了4个小时，导致很多车主无法打开车门。

尽管特斯拉为用户提供了另外一种可用于开门的卡片，但许多车主还是依赖这款应用来解锁他们的汽车。

许多车主在推特上抱怨特斯拉App宕机。后来，特斯拉车主报告说，这款应用已经恢复并运行，但官方还没有确切说明此次故障产生的原因。

零部件

七成国内汽车零部件上市公司净利润下滑

截至9月5日，沪深股市A股中约有130家国内汽车零部件公司已经发布了上半年财报。其中，净利润同比下滑的公司有95家，占比约73.08%。有不到三成的公司实现盈利，其中大多为微利，只有少数公司净利润指标上涨较大。总体来看，汽车零部件企业仍然存在着市场集中度较低、产品技术含量不够、质量有待提高、产业规模大而不强等问题，特别是在汽车“新四化”的新形势下，传统汽车零部件销路日益变窄，压力倍增。

伟巴斯特武汉新工厂启动

在为期两天的中国行期间，德国联邦总理默克尔于9月7日携德国高级别商务代表团来到武汉，参观了伟巴斯特武汉新工厂。在这个伟巴斯特最大的工厂，默克尔出席了汽车天窗、高压电加热器和充电桩生产启动仪式。中国市场成为伟巴斯特全球最大的市场，其2018年销售额达13亿欧元。

出行服务

吉利领投Volocopter5000万欧元融资

德国城市空中出行公司Volocopter表示，其计划与浙江吉利控股集团结成合作伙伴关系，将旗下的空中出租车引入中国。该公司还称，在C轮融资中，其从吉利及其他投资者处筹集了5000万欧元的资金。Volocopter自称正在建造世界上第一辆能载人的电动和垂直起飞的空中出租车。戴姆勒在早期就投资了Volocopter，自2017年以来，前者一直是后者的股东之一。

大众重组移动出行部门

大众汽车集团表示，其正在重组旗下移动出行部门Moia的领导层，以规划出行业务的下一步发展。Moia的管理层调整是由于各方对出行业务的增长战略存在分歧。同时，大众在开发短期租赁或叫车等服务方面远远落后于优步等科技公司，还面临来自戴姆勒和宝马的更大压力。

Moia计划和传统汽车销售业务一起成为大众的业务支柱。

成都车展能否换来“金九”？

9月5日，第二十二届成都车展如期开幕。与往年相比，本届车展的最大变化之处是将展馆搬到了中国西部国际博览城，展会总规模扩大至20万平方米。车展现场开放11个整车馆，共计130多个汽车品牌参展。

在国内车市连续13个月出现下滑的情况下，车企和经销商对“金九”中到来的车展格外期盼，你能看到各大品牌销售人员到处“拉拢”顾客的身影。