上海汽车报电子报

2019年9月15星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报专题 全新威朗打造品质感中级家轿 发现这样配上汽MAXUS D60就行了

按日期检索

12 2017
3
4

上海汽车报

电子报刊阅读器
放大 缩小 默认

新造型 新动力 新互联

全新威朗打造品质感中级家轿

时隔4年,作为上汽通用别克品牌布局中级车市场的重磅产品,别克威朗迎来了全新升级换代。

中级车市场一直是各大汽车厂商比拼最为激烈的战场。在这个市场上,上汽通用别克品牌拥有业内最为丰富的产品线布局,如满足家用需求的凯越、英朗、GL6,以及满足个性需求的阅朗,满足品质需求的威朗等。可以说,谁能抓住中级车市场,谁就能拥有更多的话语权。而为了应对激烈的竞争,上汽通用别克品牌在全新威朗的升级换代上可谓诚意十足,意在打造最具品质感的中级家轿。

首推“三维展翼”美学设计

全新威朗的外观造型变化最为直观,其基于别克最新家族化设计语言打造,并首次采用了“三维展翼立体美学”的设计理念,车头采用全新的双展翼格栅设计,呈现出灵动精致的视觉效果。

全新威朗提供多达23处实用储物空间,行李箱有效利用空间达455L,放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L,满足日常多用途出行需求。座舱布局以驾驶者为中心,三辐运动型多功能方向盘及内嵌彩色高清行车电脑的双炮筒式仪表盘增添了不少动感氛围。

全新动力带来更强操控快感

4年前,一句“天生爱跑”的品牌口号,一直伴随着威朗不断前行,运动基因成为威朗深受消费者喜爱的重要元素。本次升级换代,全新威朗换装了通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机,匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱,这两套动力总成在动力性能、换挡平顺性、节能环保,以及可靠性方面都展现出明显优势。

以全新威朗20T车型的1.3T+CVT这套动力组合为例,新车可输出121kW的最大功率和240Nm的最大扭矩,升功率超过90kW/L。

操控性也是全新威朗继续留住消费者的重要砝码。新车采用增强型麦弗逊独立前悬、增强型复合扭杆梁后悬,兼顾运动性能与舒适性。而带有通用专利技术的新一代EPS电子助力转向系统能实现高精度自动间隙补偿、跑偏纠正补偿和阻尼补偿,带来精准、扎实的操控体验。相比同级竞争对手,全新威朗能带来更加优异的操控性能。

新一代车联技术畅享互联应用

车联网技术的迭代升级同样是全新威朗相较于老款车型的巨大提升。全新威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能,配合大流量、无捆绑、不限速的每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,无疑对年轻消费群体有着巨大的吸引力。

与此同时,全新威朗还引入功能丰富的智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警,配合全系标配的ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、HSA坡道辅助系统,为消费者带来了更加安全、便捷的出行体验。

优雅精致的运动外观、先进的驱动科技以及迭代升级的车联技术,让全新威朗拥有越级实力。加上上汽通用不久前推出的动力总成8年/16万公里质保、每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”的“双擎”计划,无疑有助于内外兼修的全新威朗打破中级车市场的唯价格论,带给消费者更具品质的用车体验。(童勇)

放大 缩小 默认
关于我们 | 企业公示 | 手机版
主办单位:上海汽车报社有限公司 备案号:沪ICP备16052313号-2