上海汽车报电子报

2019年9月22星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报特别策划 上汽深度

标题导航

按日期检索

12 2017
3
4

上海汽车报

电子报刊阅读器
放大 缩小 默认

上汽深度

——“礼赞祖国·美丽上汽”系列评述之二

8月20日,东海之滨的江苏南通某机场,一款乘用车正在拖动一个“庞然大物”——一架重达36吨的波音737飞机。

8月28日,在浙江乌镇,上汽集团董事长陈虹和阿里集团首席执行官张勇(逍遥子)共同为一款车的上市拉开帷幕。

而这两次共同的“主角”,就是上汽荣威推出的最新车型RX5 MAX——首款搭载着全新智能座舱系统的量产车型。

汽车牵引飞机、汽车连接互联网……这一幕幕震撼人心而又富有想象力的画面,正是上汽“推动制造业高质量发展,主动融入新一轮科技和产业革命”的最新写照。这是上汽集团一定要走、一直在走的创新路。

“道日新,技亦须日新”。上汽创新进取的每一步,都印刻下了创新路途上的“上汽深度”!

深情报国,践创新初心

汽车工业是一个分工精细而又技术密集的产业,被誉为“工业皇冠上的明珠”,从诞生之初开始,它就和一个国家的经济社会发展进程深深地连接在了一起。伴随着新中国的成立,社会经济、人民生活翻开了新的篇章。在上汽集团产品型谱中,每一个车型都包含着创新故事,都在见证着新中国日新月异的变化。

“我们意气风发,斗志昂扬”。建国之初的上世纪五十年代,全国人民干劲高涨、社会主义建设热情似火。那时,上汽人“敢叫日月换新天”,立下了自己造汽车的决心!这是一个从无到有的开创,没有设备、没有经验,上汽人白手起家、敢闯敢试。以锦江车队的华沙牌和顺风牌轿车为样板,试制成功第一辆“凤凰”牌轿车;但上汽人并不满足“零的突破”,继而又参考更先进的苏联吉姆牌轿车,进行技术革新,改进车型;进而又高起点对标德国奔驰220S型轿车。最终,定型后的凤凰牌轿车在1959年面世,献礼新中国成立10周年!

时针拨动到上世纪七十年代末,新中国成立三十周年之际,由“凤凰”更名而来的“上海牌”轿车已形成了年产5000辆的规模,在当时国内为数不多的汽车品牌中,赫赫有名;国庆四十周年时,上海大众桑塔纳行销大江南北,“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的品牌形象深入人心;国庆五十周年的上世纪末,满怀对新世纪的向往,人们驾乘全新的上海通用“别克新世纪”中高档轿车,体验着与世界同步的品质;国庆六十周年前后,上汽荣威550全时数字轿车正畅销市场,获得消费者青睐,并荣膺“中国汽车工业科学技术特等奖”。

七十年弦歌不绝,初心不改,时光不老。每一段关于车的回忆,都见证了上汽人用心造好车,服务人民群众对美好生活的向往。与共和国一路同行的上汽人,血液里流淌的就是创新,上汽人创新进取的“乐章”中从没有休止符,从不会浅尝辄止,用不断创新的产品和技术,演绎了创新进取“走在大路上”的旋律。

深耕细作,领创新风尚

今年是新中国成立七十周年,在前不久刚刚举行的世界人工智能大会上,有一段影像吸引了所有人的目光:“上海洋山深水港区,一辆辆实现了自动驾驶的上汽5G智能重卡,正在港区有序高效地行驶。”作为交通工具的汽车,正变得智慧而有温度,汽车形象的改变,源于上汽集团正在深入推进的“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略。

七十年栉风沐雨。伟大祖国“天翻地覆慨而慷”,从“站起来”“富起来”到“强起来”。在这时代的旋律中,上汽创新路上的每一步都踩得扎实、走得有力,和伟大祖国同呼吸、共命运,矢志产业报国,初心不渝。上汽的创新路,越走越深。

从“凤凰牌”到桑塔纳,“忆往昔峥嵘岁月稠”!从新赛欧推动轿车进入家庭,再到荣威等自主品牌“飞入寻常百姓家”,直至最近与阿里巴巴、中国移动、华为等在互联网和5G等技术运用领域上的深度合作,积极前瞻布局产业链,全力进军5G智能驾驶以及智慧出行服务,上汽成为国内首批获颁智能网联汽车示范应用牌照的企业,探索智能网联汽车的商业化运营。多行业的合作联动,“金风玉露一相逢,便胜却人间无数”。

从汽车修配业的简单维修起步,到中高档汽车整车制造,再到如今提供多元化的出行解决方案,上汽人以创新扬帆,用奋斗作楫,奋力开辟出一条条创新路。

根深叶茂,绘创新蓝图

进入新时代,汽车行业正发生巨大变化,上汽人立足上海,服务全国,连接世界。我们厚植创新沃土,浓郁创新氛围,持续创新产品和服务,将创新引向深入。这既是上汽践行产业报国初心的追求,更是“时代出卷人”推动高质量发展的要求。

“欲致其高,必丰其基”。若想枝繁叶茂,就需要扎向泥土的根须汲取更多的创新“养分”:在汽车产业链上,华域汽车围绕自动化、柔性化、数字化、在线化和智能化,正在持续推动智能工厂建设——旗下多家零部件工厂实践着智能制造。习近平总书记说:“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”上汽发力新能源汽车的研发制造,是国内唯一一家坚持纯电动、插电混动、燃料电池三种新能源技术同步开发的汽车企业。大力推进国际化,形成3个海外整车制造基地、7个万辆级的海外市场。探索新的业务模式——车享家、享道出行、蜘蛛智选、斑马系统等,先行先试。率先推出“容错机制”,写入公司章程,并设立“种子基金”、创办工程师创新之家,举办未来汽车创想邀请赛等,鼓励员工勇于创新、敢于创新。前人不曾想的,我们正在做。

人才是第一资源力,创新的基础在人才。回想上世纪五十年代,为了响应国家支援一汽建设的号召,当时的上汽派出了30余名高级工程技术人员和760余名四级以上的技术工人,而这差不多就是当时上汽生产汽车的“全部人才家底”!如今,上汽集团工程研发人员已经突破25000人,为提升创新能级,深化创新能力打下了坚实的人才基础,富有创新精神的世界著名汽车公司的“工笔画”,正由新时代的上汽人一笔笔绘就。

七十年春华秋实。一个时代有一个时代的发展要求,一代人有一代人的奋斗目标。习近平总书记说:“创新是引领发展的第一动力。”上汽始终坚持创新进取不动摇,与祖国同心同向,与时代同频共振,聚力“新四化”、勇下先手棋。我们正在奔向前方,路虽长,我们敢跋涉;峰再陡,我们勇登攀。

执著创新路,“道深有可得”! (尚启轩)

放大 缩小 默认
关于我们 | 企业公示 | 手机版
主办单位:上海汽车报社有限公司 备案号:沪ICP备16052313号-2