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上海汽车报建国70周年 从“一号工程”到直达2030

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上汽通用:首个年产销突破百万辆的合资车企

从“一号工程”到直达2030

□ 本报记者 阮希琼 本报通讯员 施平

从1997年成立至今,上汽通用已经走过了22个年头。创造23个月建厂出车的“上海速度”、拥有中国第一个合资汽车研发中心、第一个跨地兼并重组、第一个在中国建设品牌经销商网络、第一个多品牌运营、第一个跨过年百万产销的车企……上汽通用以超常规的发展速度,实现了许多同类车企远不能企及的目标。

一号工程,造面向新世纪的车

时光追溯到上世纪九十年代初。当时,桑塔纳在中国汽车市场一枝独秀,没有强劲的竞争对手。上海市委、市政府当机立断,上海汽车工业要在加快上海大众发展的同时,进一步对外开放,站在高起点再建设一家整车企业。要以最快的速度引入高技术含量、满足客户需求的轿车新产品,以激活市场。

经过多方沟通与比较后,上汽选择了引进车型和投资规模都较为合适的通用汽车。上海市政府把上汽通用建设项目列为了1998年上海市一号工程。公司选址浦东,开启了“造面向新世纪的车,育面向新世界的人”的使命征程。

上汽通用没有辜负上海的期望,创造了惊人的“上海速度”。从1997年1月在上海浦东打下第一根桩,到1998年年末第一辆车从生产线上驶下,上汽通用仅用了短短23个月,创造了中国汽车工业建设史以及通用汽车全球新项目建设速度的新纪录。

这辆车被冠名为“别克新世纪”,谕示着中国汽车工业迎来了新世纪的第一缕晨光。

跨出上海,兼并重组走上发展快车道

自成立之初,上汽通用就建立起一支年轻而富有活力的队伍。作为中国汽车行业的生力军,他们想得更多的是,如何以加速度、超常规的发展,早日圆无数国人的汽车梦!

厉兵秣马四年整,上汽通用意欲首度出击,跨出上海。它把目标对准了兵家必争之地——山东烟台。选择烟台,除了得天独厚的地理优势外,其背后还隐藏着更为深远的历史背景。

随着韩国大宇汽车公司被美国通用汽车收购,山东省政府邀请上汽集团和通用汽车对烟台车身公司和山东大宇发动机项目实行资产重组。彼时,上汽通用金桥生产基地的10万辆产能远远不能满足市场需求,生产能力快速提升迫在眉睫,实施战略重组与低成本扩张是最快捷、最有效的方法。

项目涉及新老股东12方,股比结构异常复杂。经过反复考察、现场调研、资产评估、周密的前瞻性积极技术方案分析、谈判过程中的“心智较量”……颇具特色的“烟台兼并重组模式”就这样一步步摸索而来。

终于在2002年年底,上汽通用拿到了项目的批复。新建成的上海通用东岳汽车有限公司果然不负众望,转至烟台基地生产的赛欧轿车续写了细分市场销量连续22个月保持第一的光辉篇章。

“现在,每当有人提及‘烟台兼并重组模式’,我都会觉得很自豪,因为它不仅代表了一个具有上海通用汽车特色的兼并重组,更代表了一种精神,一种敢为天下先的勇气。”时任上汽通用总经理的陈虹在回忆录中写道。

之后,上汽通用又通过兼并重组的方式再战沈阳,实现了低成本的快速扩张。如今,上汽通用拥有包括4大基地、9家整车厂、4家动力总成厂的全国布局,并拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克3大品牌、30多个系列的产品阵容。2010年,上汽通用销量超过100万辆,并成为中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的传统乘用车公司。

产品创新+服务创新,迈向美好汽车生活

22年创业路。站在高起点上的上汽通用又有了新的思考。

“‘新四化’正重新定义汽车产品和汽车行业,推动着百年汽车工业开启一场‘质’的变革。”上汽通用总经理王永清说,“我们正加快‘新四化’核心领域规划和布局。无论市场大势如何改变,创新永远是第一驱动力。上汽通用正通过车型产品与服务模式的双创新,不断挖掘汽车消费的新增长点。”

Buick APP实现线上选车、移动支付、线下体验、透明提车;“指尖上的服务”MyCadillac超级App上线,用户可以预约凯迪拉克专属服务人员上门取送车,通过远程签单与在线支付功能完成结账。今年,上汽通用不仅推出了过硬的汽车产品,还有许多“软”产品上线。通过线上与线下的联动,传统的服务已成为消费者时时刻刻能亲身感受到的体验。

不仅如此,将4S汽车销售服务体系率先带入中国的上汽通用,今年又开始了新一轮的自我革新——推出了汽车“7S模块化经销商服务体系”,围绕着新车销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车、共享、金融服务这7个方面,打造覆盖消费者用车全生命周期的汽车服务生态,让美好出行触手可及。

在产品创新方面,王永清表示,随着新一代驱动系统技术、新能源汽车技术、车联网技术、智能驾驶技术等逐渐深入应用,上汽通用将为消费者提供更为强大的产品力和更优质的产品体验。未来五年,上汽通用将总计推出60款以上全新或改款车型,覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。

“在上汽通用22年来经历的岁月洗礼中,有太多难忘的瞬间,最典型的就是我们始终敢为人先,在行业里创造了无数个‘第一’。”王永清说,“这些成绩的取得,归根结底是源于坚持创新。我们必须将持续提升创新能力视为体系能力建设的重中之重,而且要强调‘全生命周期、全产品过程、全业务链’的创新,让创新驱动成为企业发展源源不断的主推力。”

随着合资企业的良好发展,上汽与通用的合作也不断走向深入,双方的合作跨越整车制造,延伸到汽车研发、服务和金融等众多领域,堪称中国汽车行业对外开放和中美企业合资合作的成功典范。2010年世博会上,双方以“直达2030”为主题,联合展示了对未来美好汽车生活的向往。如今,世博会上所畅想的“电动化、智能化、网联化、共享化”的2030年美好汽车生活,已成为行业公认的大趋势。而上汽通用也已经准备着要在其中继续领跑。

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