一周车事

整车

长安与福特更加紧密抱团

9月26日，长安汽车和福特汽车在重庆签署《关于加速推进长安福特加速计划和相关战略合作的谅解备忘录》。这是继5月22日，长安汽车和福特汽车签署《长安福特加速计划框架协议》后的又一细化之举。长安和福特方面表示，双方将推动长安福特建立快速响应中国市场的管理机制，提升产品竞争力，目标是确保长安福特“收益率高于中国合资汽车企业平均水平”。

沃尔沃将和吉利合并发动机业务

沃尔沃汽车将把其发动机开发和制造业务与母公司吉利进行合并，成立一个独立的部门，为内部品牌诸如莲花、伦敦出租车、领克和宝腾等供货，同时也为潜在竞争对手提供下一代内燃机和混合动力发动机。沃尔沃首席执行官塞缪尔森表示，沃尔沃目前年生产60万台发动机，加上吉利的资产后，这一数字将升至约200万台，从而将节省零部件生产和开发成本。

北汽新能源再获1200辆出租车采购大单

近日，北汽新能源与北京渔阳集团正式签订了1227台EU300充换兼容出租车的采购框架协议。

截至目前，北汽新能源在京投入运营的换电站已增至47座，城区充换电站调整为24小时不间断运营，能满足5000辆出租车的运营服务需求。北汽新能源将在2019年年内，在北京区域市场启动运营换电站88座，平均服务半径将达到2.78千米。

蔚来汽车至暗时刻：市值蒸发百亿美元

在今年内经历了起火事件、产品召回、裁员风波的蔚来正在迎来一家创业公司的至暗时刻。

9月25日晚间，蔚来汽车创始人、董事长李斌强调，截至目前，公司的亏损情况在220亿元规模。蔚来首席财务官谢东萤指出，二季度的亏损很大程度上来自于之前的影响，目前正进行全面降本。上市一年多时间，蔚来市值较其高点145亿美元市值已蒸发百亿美元。

零部件

汽车召回：软件及新能源故障引重视

上个季度，国内汽车市场共发起42起召回公告，涉及229万辆缺陷汽车，环比增长了36.53%，同比下跌60.57%。

从召回原因上来看，第三季度汽车召回主要集中在气囊及安全带、发动机、燃油系统上，其中涉及气囊及安全带故障占比达32.82%。而值得注意的是，因软件程序相关故障所涉及召回的比例逐渐攀升，共召回近18万辆相关缺陷车辆。

金融

一汽轿车资产重组方案获批 涉及资产270亿

一汽轿车发布公告称，国务院国有资产管理委员会原则同意公司重大资产重组和配套融资的总体方案。该方案涉及资产270亿，置入一汽解放增强盈利能力。置入资产一汽解放100%股权作价270.09亿元，置出资产交易作价50.88亿元，差额为219.21亿元，由一汽轿车分别以现金及发行股份的方式支付。同时，公司还将募集不超35亿元的配套资金。

出行服务

博世与嘉实多推出联合品牌维修站项目

博世汽车与嘉实多将共同设立品牌维修店项目，首批25家门店将于近期在中美落地，落地城市分别为苏州、坦帕（美）。嘉实多将发挥汽车后市场营销领域优势；博世更多提供管理、设备、服务支持，旨在帮助门店实现持续盈利。联合品牌维修站的设立还将推动双方对门店进行数字化改造。合作双方表示，这些试点项目不会对双方现有的品牌连锁维修站的运营产生影响。

永达汽车收购英之杰旗下3家4S店 共8.3亿元

日前，永达汽车发布公告称，将斥资8.3亿元收购卖方英之杰旗下的4S店等业务，包括保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯4S店及一家特斯拉授权维修中心。交割后，目标公司将成为其直接全资附属公司。