上汽厚度

文化是一个群体内在的价值认同和精神追求，对文化的认知、认同、践行，是影响一个企业生存和发展的重要力量。新中国成立以来，上汽的经营发展在“爬坡过坎”中，不断“大”起来，努力“强”起来，加快“新”起来，这个过程不仅需要物质与技术的现代化，更加需要思想与文化的同步发展。厚重的文化积淀，是一代代上汽人爱国情、强国志、报国行的笃行心声，是引领和支撑上汽发展的文化之道。

70年峥嵘岁月，铭记下上汽前行的铿锵步伐。从弄堂小厂到全国领先的汽车集团，上汽竞争力、影响力持续提升的背后，是一代又一代上汽人不忘初心、接续奋斗的文化自觉，以产业报国为己任，爱国！奋斗！厚实的上汽文化底韵鼓舞和激励着上汽人，一路走来。

厚德载物，艰苦奋斗的文化传承，让梦想成真

建国初期，我国工业十分落后，毛泽东主席曾经感慨：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶。但是一辆汽车、一辆拖拉机都不能制造。”

那时的上汽人，就有一个梦想，一个要自己造汽车的梦想。1958年5月，时任上海汽车装配厂（上汽大众的前身）厂长的何介轩，把要造轿车的想法与工程技术人员商量后，到锦江车队借了华沙牌及顺风牌两辆轿车，成立三结合（领导干部、工人和技术人员结合）试制小组，开始上海第一辆轿车的试制工作。

当时的生产环境非常艰苦，轿车底盘上的金属零件在一般机床上加工而成，车身四门二盖、前后翼子板都依靠手工敲制。单单一个车顶，工人师傅就要用榔头敲10万次才成形，“敲得工人师傅手都抬不起来”。正是在全厂职工不怕辛劳、敢闯敢试的共同努力下，第一辆轿车于1958年9月28日试制成功，大家都说这是“草窝里飞出金凤凰”、“芦席棚里闹革命”。当时条件的简陋程度可以说是“要啥没啥”。前来上海考察的苏联专家甚至说，“根据你们的条件，造玩具汽车还比较合适”，简陋的条件、艰苦的环境并没有打消上汽人造车的梦想。大家奋发图强，在第一辆轿车试制成功后，不断改进，进行1000公里的道路测试，攻克车身焊接精度关……短时间内就完成车身试制和总装，在新中国成立十周年前夕，第二轮试制成功的“凤凰牌”轿车驶上了上海街头，向国庆献礼。

造车梦的实现，是上汽人“从无到有”的开创，“团结一致、上下一心、自力更生、艰苦创业”是那个时代的风貌，也是上汽人一路前行的文化底色，凝聚起了强大的事业认同、发展认同和文化认同。

在上海各方面的大力支持下，“凤凰牌”更名后的“上海牌”轿车在1979年实现累计产量1.7万辆，1980年当年的产量更是突破5000辆。“上海牌”成为那个年代里最“亲民”的轿车，当时如果新娘出嫁能有一辆“上海牌”做婚车，一定轰动不小。从1956到1982年的26年间，国家和地方对上海汽车工业的投入一共只有8000多万元，还不及后来对一个零部件企业投入的多，在国家支持和投入很少的情况下，上海轿车工业能发展到这个程度，已属不易。从“凤凰牌”到“上海牌”，上汽人正是靠着勤奋和智慧，奋力拼搏，为未来上海汽车工业的茁壮发展，打下了最初的基石。

厚植情怀，产业报国的文化坚守，让发展多彩

习近平总书记讲，“幸福是奋斗出来的，奋斗本身就是一种幸福。”新中国成立以来，特别是改革开放以来，上汽从最早开启合资项目谈判，到成立我国首家合资汽车研发中心；从产销规模跃居全国第一，到走在“新四化”道路的前列，上汽不断超越、自我突破，由小变大、由弱变强，绘就了上海汽车工业波澜壮阔的奋斗画卷。

恩格斯说，历史从哪里开始，思想进程也应当从哪里开始。上汽的每一个发展时期都有反映这个时期的时代烙印和文化精神。

“六五”期间，经过艰苦谈判成立上海大众，推动上汽产业道路从闭门造车到开门造车，形成开放文化，率先进入对外开放的发展道路；“七五”期间，全力推进桑塔纳零部件国产化，大力推行生产特区建设和零缺陷管理，形成质量文化及精益求精的行业精神；“八五”期间，全力推进企业结构和产品结构调整，努力把汽车工业建成上海第一支柱产业，形成发展文化及精益管理的思想和方式；“九五”期间，全力建成上海通用和上海大众三厂两大世界级整车项目，形成合作文化及4S合作理念；“十五”期间，全力实施引进来和走出去并举的全球经营战略，形成价值文化及SAIC价值观；“十一五”期间，全力推进自主品牌建设和新能源汽车发展，形成卓越文化及“三为两力”愿景；“十二五”期间，加快推进创新转型发展，争当“四个排头兵”，形成创争文化。

上汽的文化建设始终与发展阶段相适应、与战略规划相衔接、与经营管理相融合，既薪火相传、历久弥新，又与时俱进、推陈出新。在改革开放的实践中，上汽的文化建设始终围绕中心、服务大局，为发展提供思想保证、精神动力和智力支持。

厚积薄发，创新进取的文化追求，让事业行远

时代孕育着机遇，历史预示着未来。

2019年8月28日，在浙江乌镇，上汽集团在发布自主品牌新车荣威RX5 MAX的同时，与阿里巴巴集团达成了深化战略合作协议，为加码智能汽车研发，打造下一代智联网汽车继续携手前行。在这个互联网科技、新技术、新业态此起彼伏的新时代，新一轮信息通信技术与实体经济正在深度融合，汽车处于持续进化中。全球首个5G智慧交通示范项目、上汽5G智能重卡、电动智能超跑SUV、L2级智能SUV、氢燃料电池MPV、纯电动MPV、插电混动SUV等上汽创新项目接踵而至、重磅推出。上汽正拥抱变革，深度演绎着“人-车-路协同”的5G智能驾驶以及智慧出行。智能网联、自动驾驶等正在成为上汽创新发展的全新注释。

创新进取的文化追求，首先表现于立足上汽、自主创新，体现时代特征、上汽特点。上汽自主品牌“十年磨一剑”，荣威、名爵等品牌唱响中国，走向世界，保持良好发展势头，形成国际国内5大生产基地，以及上海、南京、英国3个技术中心。2018年，一句“萨瓦迪卡，MG”点燃了泰国年轻人的心，首款配备泰语i-SMART系统的海外互联网车型名爵ZS深受消费者喜爱，销量跃居泰国细分市场前列；在澳大利亚，上汽大通MAXUS连续两年成为市场销量第一的中国汽车品牌。自主创新并不意味着闭门造车，以海纳百川的胸怀吸收外来文化，恰恰是上汽文化自信的表现，这正是上汽立足本来、吸收外来、面向未来的文化厚度。

“文章合为时而著，歌诗合为事而作”，历史和现实都告诉我们，所谓“为时”、“为事”，就是要在时代发展中有所作为，时代永远是文化厚重积淀的源泉和动力。

70年披荆斩棘，发展进入新时代，每一位上汽人都是新时代的见证者、建设者、亲历者。“富有创新精神的世界著名汽车公司”的愿景目标催人奋进，新时代的上汽人坚持梦想、坚守情怀、坚定创新，一定能引领未来汽车生活！ （尚启轩）