无人驾驶经验影响“世界标准”

“老灵额！以前只是听说过，这一次真实体验到了。”一位刚试乘了无人驾驶汽车的上海阿姨连声感叹：“不用动方向盘、不用踩刹车，不敢想象，车就真的自己跑起来了。”10月11日，一场别开生面的自动驾驶公众体验活动在上海国际汽车城进行。SAE国际自动机工程师学会联合上海国际汽车城、中智行科技有限公司、VelodyneLidar公司共同为到场的数百位来宾和普通市民提供了具有SAE L4级功能的无人驾驶汽车试乘体验。

“千里眼”遇上“智慧脑”

视障人士李先生一早匆匆赶来，这是他第一次乘坐无人驾驶汽车，“反应速度比人还快，要是各方面技术都成熟的话，我想我们自由出行的梦想会真正到来。”在工作人员的协助下，李先生还亲手触摸了激光雷达，了解了自动驾驶汽车与传统汽车的最大区别之处。

当全天候、全场景、全感知域的“千里眼”遇上会统筹全局的汽车“智慧脑”，更安全的无人驾驶汽车就来到了人们的现实生活中。在为期两天的体验活动中，参与试乘的公众体验到了无人驾驶汽车的超强能力，包括感知障碍物、预测行人运动轨迹并迅速优化行驶角度、识别红绿灯和车道线等多项技术环节，车辆全程保持平稳、安全行驶。“尽管公园里弯弯绕绕很多，但无人车里像有一个娴熟的老司机，坐起来让人很舒适、很放心。”一位参加试乘的观众兴奋地与大家分享他的试乘体验。在开放的公园测试道路上，无人驾驶汽车可以连续躲避障碍物，定位精度达到5厘米以内。目前已有近1000名来自上海及周边地区的民众通过预约来到上海汽车博览公园，体验自动驾驶汽车。

“仅仅作为出行工具的传统汽车终将消亡，但消亡不是死亡，而是进化。无人驾驶将催生一种全新的个性化移动智能空间的到来。”中智行CEO王劲说。

“中国经验”影响世界标准

区别于以往国内举办的自动驾驶汽车试乘活动，本次由SAE举办的活动更加注重普通市民的参与及反馈，其通过一系列由专业研究机构所设计的问卷，以及现场对公众的专访或问询，针对公众对自动驾驶的了解程度、体验感受、个人建议、未来期望等几个方面收集信息，最终在各大城市的巡回活动结束之后，将发布中国自动驾驶公众体验调研报告。

SAE国际自动机工程师学会首席市场官马克·郑表示：“我们已经收集了1400份问卷，这个月底，我们就会发布数据收集的白皮书。”据悉，该报告将会与北美地区的研究报告进行比较分析，包括中美两地不同地区人群的出行习惯、偏好、意愿、需求等。“我们希望该报告能够有效服务于政府有关部门，帮助其更好地制定相关法律法规，服务于自动驾驶技术制造企业在未来系统设计与车辆制造过程中的用户体验优化，同时能为中国车企“走出去”提供产品设计优化方面的参考及帮助。”