一周车事

整车

长安标致雪铁龙即将解体

尽管标致雪铁龙集团（PSA）方面多次表态“DS品牌不会退出中国市场”，但面对品牌边缘化、销量惨淡的现状，离场成了合资双方共同的选择。11月29日，PSA集团公开发表声明，计划出售长安标致雪铁龙合资公司50%的股份，长安汽车也在重庆联合交易所将另外50%的股份挂牌转让，长安PSA即将成为历史。业界预测，长安标致雪铁龙的解体，不会是唯一个案。

新红旗2020年目标销量20万辆

今年前11个月，红旗汽车总销量达到8.8万辆，同比增长211%，年末有望突破11万辆。新红旗将打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。在12月2日举行的中国企业家博鳌论坛上，一汽董事长、党委书记徐留平表示，力争2020年实现20万辆销量，到2022年实现40万辆级规模。

威马汽车股权遭冻结

近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结风险信息。此外，近日威马汽车科技集团有限公司将有三起合同纠纷案开庭。威马汽车回应称：威马汽车旗下子公司威马新能源汽车销售（上海）有限公司与合作方发生业务纠纷，目前已进入司法程序。目前，威马汽车的运营和现金流不受影响。今年9月，威马汽车就曾遭到吉利起诉，目前案件仍在审理中。

比亚迪电动车将卖到巴基斯坦

日前，比亚迪宣布将要进军巴基斯坦。巴基斯坦为加速电动车的发展进程，将发布电动车的相关补贴政策。比亚迪旗下的纯电动大巴已经出口到智利、巴西、哥伦比亚、墨西哥以及哥斯达黎加等多个国家。目前，比亚迪电动车的足迹已经遍布全球6大洲，50多个国家和地区，超过200座城市。

零部件

新能源电池行业加速洗牌，锂价狂泻

今年10月份，我国新能源汽车配套驱动电机装机量为86132台，同比降幅达45%。据了解，目前锂精矿价格已从此前的800至1000美元/吨，暴跌至不到600美元/吨。奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为，锂电池成本如果不下降50%，整个行业恐怕都活不下去。据统计，自2018年起，国内锂电企业终止收购的事件已累计超过10起。

SKI拟投10.5亿美元建设盐城电池工厂

SKI计划投资10.5亿美元在江苏盐城建立一座新的动力电池工厂。SKI已经在常州建立了一座年产7.5GWh的电池工厂。据了解，盐城工厂的电池产能主要供应位于盐城的东风悦达起亚汽车，该主机厂正在进一步扩大其新能源汽车产能。作为韩国第三大动力电池企业，SKI近年来持续加码新能源业务，意图追赶LG化学和三星SDI等电池巨头的步伐。

出行服务

丰田在海南成立出行公司

11月29日，丰田中国宣布，公司已在海南省成立海南出行有限公司，开始在海南省提供高品质的出行服务。

初期，丰田海南出行的主要业务包括短期租赁、礼宾接送、长期租赁。其中，短期租赁主要面向岛内外游客，服务车型以凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放、汉兰达等中高端车型为主。礼宾接送服务将使用埃尔法、雷克萨斯ES车型。

共享汽车在德推行10年，效果未达预期

德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心发布研究报告说，共享汽车在德国推行10年来，未取得减少私家车数量的预期效果。报告说，10年来，德国“汽车密度”从每千人504辆增加至567辆。调查表明，大城市的私家车数量自2009年以来也呈高速增长。德国第一大城市柏林和第三大城市慕尼黑10年来，私家车数量分别增加了11.3%和18.5%。