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默认12月26日，在上汽集团“种子基金”的支持与推动下，i-Test群慧创新工作室的全体工作总结会在上海汽检（上海机动车检测认证技术研究中心）召开。去年工作室成立时，交付的还只是汽车四门耐久试验系统，今年交付的设备已升级为汽车四门加前后盖耐久试验系统了。同时，工作室还迎来了延锋汽车饰件系统有限公司和上汽依维柯红岩商用车有限公司两家新的成员单位。
客户变为合作伙伴
i-Test群慧创新工作室是一个智慧试验共享平台，其从事的项目是上汽集团“种子基金”029号项目《e-slam四门全闭环开闭耐久试验系统》成果的应用与衍生。作为种子基金“业内共享”转化模式的代表，工作室研发的产品不但得到了上汽集团旗下多家企业的青睐，更吸引了其他车企慕名前来交流。
“今年原本预计最多销售500万元，没想到一年下来卖了540万元。”项目带头人、上汽乘用车试验认证部的夏连说。客户需求如此旺盛是有原因的，无论是产品价格、系统的定制化开发服务，还是后续的培训维护服务，都比同类产品更有竞争力。
现在，红岩也加入了工作室，共同开发试验设备。“种子基金帮我们找到了客户，更找到了合作伙伴。”夏连认为，种子基金提供的平台能集中统筹多项资源，让成果输出更显著。这也是工作室一年来成果连连的原因。
更多朋友加速成果落地
随着上汽在“新四化”发展路径上积极探索，企业对与“新四化”相关的试验设备的需求占比逐渐增加。但由于许多技术还处于探索期，“几百万元买回来的试验设备，很快就不能用了。”夏连说：“尤其是在智能驾驶领域，技术以半年为周期进行迭代。”一套常见的针对智能驾驶辅助功能的试验设备就要2000万元。上汽有许多企业要用到这类设备，价格昂贵不说，技术迭代后，设备很快就成为废铜烂铁。随着更多合作伙伴的加入，工作室计划在未来三年内将相关智能驾驶试验设备的开发预算降低到600万元以内。“随着朋友圈逐渐扩大，工作室实力会更强，创新落地的节奏也能更快。”
从创新到持续创新
工作室的朋友圈逐渐壮大，而这一切最早只源自于上汽乘用车试验认证部门的一个创意。出于工作需求，夏连带领同事研发电动四门开闭耐久试验系统，在种子基金的扶持下，系统很快开发完毕并投入使用。随着种子基金为其不断推介，系统也迅速增加了前后盖的测试功能，现在更是向着更新的目标不断进发。
工作室持续创新的背后，是种子基金推动对项目持续性转化的探索。“种子基金”自2015年运行以来，已有56家单位的3500多名员工参与，提交创意项目912项。其中，有312项创意进入“完善创意”阶段，获得5万元的资金支持；123项进入“种子培育”阶段，获得50万元追加资金；53项完成验收。在“种子基金”的扶持下，除了上汽乘用车试验认证部门的这一项目，还有其他项目陆续探索出持续创新的新模式，实现了企业创新技术的溢出效应。
现在，夏连又有了新的创意：“我们想把试验从保障性工作变成增值性工作。”目前的试验工作是很被动的，是在产品设计完成后，再找到试验设备做验证。从明年起，工作室将探索试验室网络化的可能性，争取把所有试验数据联网并留存下来加以分析。系统成熟后，不但试验过程监控起来更便捷，还能提前预判试验结果，给出是否加速或者免去试验的判定。“这样，试验工作将能更早介入设计研发环节，从而减少研发时间与不必要的失误。”
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