“新四化”战略下的创新五问

以色列是世界第二大创新中心，仅次于美国硅谷。以色列国民年人均产生发明创造0.17件，人均专利拥有量居世界前列，被视为全球创新工厂。世界500强公司中，有近300家在此设立研发中心。几乎所有知名IT公司（微软、谷歌、苹果、Intel、高通、AMD、思科、SAP等）都在以色列设有研发机构。

陆海峰认为，以色列的创新奇迹，对于我们在新四化战略下思考创新有一定启发意义。尤其是在“新四化”战略下，创新必须关注用户体验、培育创新团队、建立创新知识架构。

一问：为什么说创新很难？难在哪里？

答：创新最大的挑战或机会来源于场景分析和需求定义，而非工程实现，需要重点关注用户体验、场景分析和需求定义。

创新必须要面向用户体验（能达到并超越用户期望）。从创新知识的形成过程来说，贯穿从场景分析到需求定义、工程实现的反复迭代的过程。

从知识所处的层次来说，第一层就是面向用户体验的商业模式（图一）。

越是和用户体验相关的知识越是未知，需要团队拥有更多的创造力，比如场景分析、商业模式、某些创新上层应用及其场景分析（比如，高阶自动驾驶）。

二问：有人说，购买成熟方案的成本要比自己建立创新团队更低，是这样吗？

答：未来，竞争制胜的核心是建立并持续建设有知识、有信念、有眼界的核心开发团队。团队的建立可以充分利用其他行业积累的资源。比如，软件团队可以考虑直接利用国内外消费类、工业类电子产品和服务的海量开发人才，引入并融合新知识及眼界。

近年来，汽车行业“新四化”趋势成为资本市场的热点，离不开资本对“新四化”将带来“新效率和新差异化”的判断，其离不开对由此可能产生的“新财富”的追逐。而这一切的实现离不开一支有知识、有信念、有眼界的核心开发团队。这也是为什么最近几年有些智驾初创公司的核心团队受到资本追捧的原因。

总体上，新增开发成本应该可以依靠内建团队和能力降低到一个合理的水平，原因在于近几年知识架构完备性、有能力的团队、开发工具链、社会资源等各方面情况都越来越好。

创新是在已知知识的基础上创造新的知识和用户体验，这是一条充满曲折、艰难的团队学习曲线。而这条曲线的形状好坏和周期长短，来自于一个是否有知识、有眼界、有信念的创新开发团队。

三问：“新四化”的知识架构与传统汽车的知识架构相比，变化大吗？

答：实现“新四化”必须建设上层应用所需的核心底层知识架构，长期持续地在高性能边缘计算（域控制器）、通讯技术及网络安全、核心上层应用、传感系统、大数据和数据挖掘等方面进行资源投入或重点关注。

首先，从新四化知识所处的层次来说，第一层就是面向用户体验的商业模式。以智能网联电动车为例，所有人都认为它是未来趋势，现实是现在没有一个人能讲明白一个非常自洽的商业模式。但有四点很明确：第一，在整车及云端有新的技术手段引入，极大地增加了基于新多样性场景的新用户体验的可能性；第二，互联生态提供了一个可跨界融合的正向样本和对象；第三，智能网联电动车是IoT未来一个必经的关键路径；第四，相关知识从未知到已知，必定会提高多场景服务的效率和差异化，从而创造“新财富”。

从知识的维度，我们可以解构汽车行业“新四化”结构性变革。另外，我们可以结合知识所处的位置分析主要上层应用。如图所示，长远来看，上层应用一定会分化成客户可选和主机厂控制这两大类。至于最后怎么切割，这需要有远见地定义新一代整车电子电器架构、域控制器以及云计算云服务等基本概念定义策略。同时，我们也可以确定，无论是云、车还是设备，底层知识架构是由一整套完备的基础知识来支撑的（图二）。

四问：创新过程中，什么没有改变？

答：创新的本质没有改变，它其实来自于我们从小到大所学的知识，结合对生活、工作等多个方面感受，去创造一种新东西或方式，或是更高效率，或是差异化。创新不是神秘主义，也不是巫术，而是理性、科学的实践。

绝大多数人都没有认识到，创新其实基于他们在高中课堂里学的数理化等学科。比如，目前互联网经济，就是基于上世纪四五十年代“老三论”等理论基础，以及不断进化的半导体工业。

为什么说创新的本质没有改变？其实是鼓励大家建立回答这些问题的勇气和信心。有时，问题比答案更重要。创新其实不复杂，它来源于五个方面：一是完备的知识系统，科学理性的分析框架；二是体系，包括资源，也包括资金、人员和实践（团队和企业都有学习曲线，怎样能短时间少波折是团队应该面对的核心挑战）；三是团队：有知识，有信念，有眼界，团队是最重要、最关键的；四是创新是“未知”和“已知”的结合，“未知”提供机会，“已知”提供基础，场景分析-需求定义-工程实现；五是客户体验：创造“新财富”，来源于客户体验，要么更高效率，要么差异化，或者两者兼备。

五问：什么是一招制胜的黑科技？

答：所谓“黑科技”产品，其实是用已知知识架构去实现曾经未知的用户体验，或者说创意。所以从知识的三个方面来说，一旦成为成熟产品和服务，“黑科技”就是明确、已知的知识。

人们常常期盼找到产业可以“弯道超车”的捷径。然而，“未知”绝对不是“无知”，“创新”也绝对不是“巫术”。创新的确需要洞察力和创造力，或者说灵感乍现。但实现的过程是理性而科学的。而实现创新的，必然是一群有知识、有眼界、有信念的理性思维的人。

从目前“新四化”的发展趋势来看，建议充分利用现有互联网生态，强烈建议充分研究并引入安卓（Android）开放生态，并在此基础上建设自己的第三方开发者联盟。同时，整车新一代EE架构和智能网关必须要有前瞻性。自动驾驶/辅助驾驶方面，主流会采用高低配战略。低配的工程实现注重几个核心应用的用户体验。高配更关注Level3以上的工程实现。中短期内更适合用Nvidia/Xilinx等相对通用的计算平台来完成自己上层应用的开发及验证。