上海汽车报电子报

2020年4月5星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报企业之窗 深化改革,智能汽车核心技术打破垄断挺进市场 深化改革,智能汽车核心技术打破垄断挺进市场 向着春天进发

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12 2017
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向着春天进发

□ 本报记者 甘文嘉

今年的春天不一般。一场疫情,打乱了一些行业的运行轨迹,对于注重产业链的汽车行业尤为明显。但对于刚成立一年的初创企业擎度科技来说,不仅如期复工复产,而且发展势头良好,运行节奏不断加快。

和普通的项目不同,电控制动是智能驾驶制动系统中的关键核心技术,可谓“卡脖子”的环节。去年春分时节,上汽集团首家科技混改企业擎度科技正式成立。为激发科技创新人才的活力,擎度科技于去年在集团内率先对核心员工实行股权激励机制。

今年,擎度科技发展将按下快进键。在疫情中不但不能“卡”,还要抢回被疫情耽误的时间。疫情当下,一些企业开始减薪,甚至裁员。而擎度科技却在深化市场化运营机制上做文章,进一步将员工的绩效与业绩挂钩,新的方案已制订并将在近期实施。最近一段时间,擎度科技的校招、社招也在加快进程。擎度科技总经理李荣庆透露,公司团队成员将进一步扩充,公司将进一步完善股权激励。

“时间不等人,转型升级慢不得。”擎度科技的目标是以领先的设计方案,配合整体制动系统需求的革新,成为国内智能制动领导者。同时,作为初创企业,擎度科技融资计划已经摆上议事日程,A轮融资计划于今年开启;B轮融资计划于明后年开启,最终要完成IPO挂牌上市。

逆水行舟,不进则退。尽管车市还处在“寒冬”,但具备拥有自主知识产权的核心技术、身居产业高位的企业,必将赢得未来。胸怀天下擎天志,向着春天进发。

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