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2020年5月31星期日
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上海汽车报市场动态 欧盟要砸600亿欧元扶持电动车 欧盟要砸600亿欧元扶持电动车 汽车金融公司业务预计能维持稳定 全新一代2008和e2008上市 一汽丰田奕泽E上市 广汽蔚来首款车交付 巴斯夫将赞助明年世技赛

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12 2017
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欧盟要砸600亿欧元扶持电动车

□ 本报记者 吴琼

疫情倒逼欧盟大力扶持电动汽车。

外电报道,欧盟委员会拟将促进电动汽车转型作为绿色经济复苏计划的一部分,其正在考虑鼓励车企生产和销售电动汽车及加大充电基础设施投资:一、可能提出适用于全欧盟范围(符合欧盟碳排放标准)的采购计划,未来两年计划耗资200亿欧元;二、建立400亿~600亿欧元清洁汽车投资基金,加速投资零排放动力系统;三、考虑加大充电桩基础设施投资,2025年之前计划新建设200万个公共充电桩;四、零排放汽车将被豁免增值税。

免征增值税是大招

免征增值税,引起了业内的广泛关注。欧洲车企一直在多方呼吁降低或减免电动车增值税。因为免征增值税将有助于提高欧盟电动汽车的性价比。此前,欧盟也推出了多项针对新能源汽车的扶持政策,从减免购置税、减免保有税到公司用车税优惠及补贴政策等,但唯独“温柔”对待降减增值税。

据记者了解,挪威是目前少有的减免电动汽车增值税的欧洲国家,也是全球电动汽车市场占有率最高的国家。从2001年起,挪威就减免了电动汽车增值税;2019年,挪威电动汽车市场占有率高达56%。

欧洲车企们普遍认为,如果全欧盟对电动汽车(零排放汽车)实施免征增值税政策,那么欧盟电动汽车的性价比将大幅提高。公开资料显示,2019年电动汽车销量排名前五(销量占比70%)的欧盟国家中,德国、英国、荷兰、法国的增值税分别为19%、20%、21%、20%。渤海证券在研究报告中指出,减税后,在德国原来卖4万欧元的电动汽车,只需要2.86万欧元即可到手。其中,政府补贴0.5万欧元(按照最新补贴政策)、增值税免征0.64万欧元。如果加上保有税豁免10年、公司用车税率减半等优惠,欧盟电动汽车的性价比将大大提升,将进一步刺激消费者的购车需求。

政策推动销量提升

在政策推动下,车企更看好欧盟电动汽车市场。目前,欧盟已经是全球最大且高速增长的电动汽车市场。2019年,欧洲电动车销量为54.9万辆,同比增长约40%。

自2017年以来,欧盟电动车市场一直保持较高增速,即使在疫情爆发的今年仍然如此。今年1月至3月,全球新能源汽车出现了自2014年以来的首次负增长,销量约为47万辆,同比下降5.6%。但是,欧洲市场却逆市增长78%。即使在海外工厂停工、经销店停业的4月,新能源汽车仍然是避风港。据公开数据显示,4月欧盟(不含英国)整体汽车销量大幅下滑76.3%,但主流国家的电动汽车销量却好于整体市场。其中,德国电动汽车销量不但不降,反而同比增长31.94%。目前,大众、戴姆勒、丰田、沃尔沃等车企的欧洲工厂已陆续复工复产。分析机构预测,如果绿色经济复苏真正实施,在数百亿欧元的采购计划推动下,欧盟的电动汽车销量有望进一步趋暖,预计全年销量为75万辆至85万辆,同比增长34%至52%。

中国车企有机会

中国车企也希望抓住欧洲电动汽车市场高速增长的机会。目前,上汽旗下的纯电动SUV名爵EZS已经打入欧洲市场,畅销英国、德国、荷兰、以色列、挪威等市场。即使在3月疫情压力下,名爵EZS仍然逆势热销2531辆,位列全球纯电动SUV销量第一。

想抓住欧洲电动车市场的机会,就必须提前储备技术和做好市场配套工作。在海外上市前,上汽团队就充分了解海外技术规则进行研发。因此,名爵EZS作为国内首款满足E-MARK、REACH等欧标、且获得“欧洲五星安全认证”的纯电动SUV,迅速打开了海外市场。此外,上汽新能源团队已提前进行大规模的充电桩调研和调校。

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