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2020年6月21星期日
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上海汽车报市场动态 5月车市:豪华车拉动重回正增长 5月车市:豪华车拉动重回正增长 媒体观点 一周车事

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媒体观点

企业迈向高质量发展的努力见效

人民日报:“我国汽车市场已基本走出下降通道,呈现恢复性增长的好势头。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋说,政策利好释放、市场信心恢复,更重要的是企业迈向高质量发展的努力见效。长安、上汽等车企相继推出健康座舱等环保、安全的新产品,吉利媲美大众、丰田技术的CMA模块化架构车型累计销量超过60万辆,广汽率先实现L3级别智能辅助驾驶量产……我国汽车产业转型升级之路正越走越宽广。

南方都市报:国家统计局官网发布了题为《消费市场持续改善》的5月份社会消费品零售总额数据解读全文。文章显示,企业复商复市步伐加快,居民生活秩序明显恢复。特别是在扩大内需、促进消费等多项政策促进下,居民消费持续改善,市场销售降幅连续3个月收窄。其中,汽车消费作为消费升级类商品,销售正在回暖。

热闹场面又回来了

汽车头条:“任凭风吹雨打,我自巍然不动”。这句话用来形容轿车市场十分合适。无论是体量大小抑或是消费者认知,还是抗风险能力,轿车市场都是最为稳定的那一个。尤其是疫情过后,随着前期积压得到释放,相对而言,有更高性价比的轿车成为消费者首选。

中国经营报:目前来看,以特斯拉为代表的豪华电动车未来或有更大的盈利空间。随着消费持续升级换代,豪华车市场持续增长,国内众多车企会纷纷角逐这一市场。

车市“强者愈强”的局面更加明显

新浪:数据显示,一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产等车企单月销量均突破10万辆。豪华车品牌表现亦很抢眼。

“车企零售分化越加明显,主流合资品牌与自主领军品牌的走势总体较强,中小车企生存艰难。”乘联会秘书长崔东树分析表示。

凤凰网:从5月份的销量上不仅能看出车市的回暖迹象,更是整个市场对国产品牌的一个认可,国产品牌的强势崛起已经势不可挡。

物流和基建让商用车市场增长

央广网:商用车市场增长背后的原因,一是整个物流生态保持强劲增长,还有就是基建的持续投资和投入。

中汽协原常务副会长董扬表示:去年、前年,商用车的状况一直比乘用车好,就是在乘用车市场下降的时候,商用车依然没有下降,说明中国的经济没问题。

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