一周车事

政策

广东鼓励外商投资新能源汽车

日前，广东省政府印发《广东省进一步做好稳外资工作若干措施》，提出落实扩大外资市场准入政策。全面实施外商投资准入前的国民待遇加负面清单管理制度，鼓励外商投资新能源汽车领域，放宽商用车制造外资股比限制。支持中外合资乘用车企业的外方按规定转让平均燃料消耗量与新能源汽车积分。对省级财政年度贡献首次超过1亿元的外资总部型企业，省财政按其当年对省级财政贡献量的30%给予一次性奖励，最高奖励1亿元。

整车

新能源汽车推广超450万辆 占全球50%以上

7月23日，工信部表示，目前我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广新能源汽车超过450万辆，占全球数量的50%以上。

从产业发展进步的角度来看，我国新能源汽车的技术水平在明显提升。

主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上，动力电池单体能量密度也达到了250瓦时/千克。

两款新车将引入 DS坚定深耕中国市场

DS“坚定深耕中国市场”，将从品牌建设、产品布局、服务模式三大维度开启在华发展的新篇章。

未来，DS中国在上海的全新运营团队将全面负责该品牌在华发展，除了目前在售的DS 7，DS品牌旗下全新豪华轿车DS 9及首款纯电动SUV DS 3两款车型将于未来一段时间内在国内上市。

此外，DS在华还将采用新零售服务模式，通过实施O2O发展计划为中国消费者提供定制化、精细化服务。

马斯克：上海工厂本地采购比例年底可达80%

7月23日，马斯克在特斯拉2020年第二季度财报公布后的电话会议上表示，本地采购零部件可对在上海工厂生产车辆的成本带来很大改善。目前，上海工厂本地采购比例大约为40%，到年底应该可达80%甚至更高。

宝马将为5系、7系、X1推出纯电动版

明年，宝马将提供5款纯电动车，包括宝马i3、Mini Cooper SE、宝马iX3、MBW iNext和宝马i4。宝马首席执行官Oliver Zipse表示，纯电动版7系将与下一代7系一起到来，宝马计划到2023年拥有25款电气化车型。

宝马曾领先大部分汽车厂商，率先推出了i3和i8等纯电动车型，但后来专注于插电式混合动力车。现在，宝马宣布其产品线的重大改革，将为旗下主流的5系、7 系和X1车型提供纯电动版本。

smart合资公司首批产品于2022年推出

梅赛德斯-奔驰股份公司与吉利控股集团联合组建的smart全球合资公司已经在中国宁波杭州湾正式注册，命名“智马达汽车有限公司（smart）”。合资公司将为smart品牌发展注入新的活力。全新纯电动汽车架构将为smart进入高端紧凑型细分市场奠定基础，首批产品将于2022年推出。

作为smart合资公司的全资子公司，smart欧洲有限公司将负责未来全新一代smart车型产品及服务在欧洲市场的销售、市场和售后业务。

零部件

佛吉亚与北汽成立座椅合资公司

7月24日，全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚宣布，其与北汽成立50∶50合资公司。该合资公司是佛吉亚通过购买韩国大世公司在北京北汽大世汽车系统有限公司50%的股权而达成。此次交易将于相关许可在中国获批后完成。

新合资公司将首先为北京现代及北汽旗下自主品牌提供汽车整椅、座椅骨架、座椅发泡及座椅头枕等产品。公司总部位于北京，拥有500名员工，在北京、重庆、黄骅和湘潭建有4家工厂。

金融

东风集团拟在创业板上市 为“岚图”募资

7月27日晚间，东风汽车集团股份有限公司（00489.HK）发布公告称，拟申请首次公开发行人民币普通股股票，并在深圳证券交易所创业板上市。拟发行数量不超过9.573亿股A股，每股面值为人民币1元，发行完成后不超过本公司总股本的10%，并且不包括根据超额配售权可能发行的任何股份。

有分析认为，A股融资渠道打通，将有利于东风集团进一步优化资本结构，补充岚图品牌发展所需的巨额资金。