智能汽车有“身份证”了

近日，在第三届智能网联汽车产品检测与认证技术国际论坛上，上汽集团旗下产品荣威Marvel X PRO获得自主泊车智能驾驶产品认证证书，这是国内首批基于自愿性认证的智能驾驶产品认证证书。

会上，主办方还对一汽集团有限公司的红旗H9、广汽新能源有限公司的埃安LX和一汽奔腾轿车有限公司的奔腾T99这3款产品颁发了CL2级智能行车和CL2级智能泊车认证证书。

上汽集团前瞻技术研究部总监张钊表示，“上汽的自主泊车功能达到了L3，甚至L4自动驾驶级别。”但由于国际和国内在自动驾驶领域的认证规则还处于起步阶段，尤其是级别更高的L3、L4级，对场景标准的定义不是很完善，“所以这次的认证没有明确说明我们是L几，但肯定比CL2级别更高。”

据了解，这批认证证书颇具含金量，是由工信部委托中汽中心检测认证事业部和国际自动机工程师学会（SAE）联合认证及颁发的。该认证从安全保障措施、泊车功能表现、动静态障碍物避让能力，以及安全审计等多个方面，对车辆的自主泊车能力进行测试和认证。

在智能驾驶领域，最为著名的，也是行业应用最广范的分级定义，是由SAE所制订的J3016标准中提出的0-5级分级方式。我国在SAE J3016的基础上，也在制订类似的汽车驾驶自动化分级的国家标准。需要说明的是，分级标准虽然对智能驾驶功能的类型进行了划分，但并未规定对应等级的汽车产品应该搭载哪些功能，也未对智能驾驶功能给出具体的测试评价方法。

该认证规则的推出，填补了车辆智能驾驶功能等级认证领域的空白，有助于推动我国汽车智能网联技术的规范化发展，提升行业的整体技术水平，也为广大消费者选车、购车提供了专业化的参考依据。