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2020年11月1星期日
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上海汽车报企业之窗 MG领航燃情上市 上汽大众333车队“负重”前行 华域麦格纳电驱动系统总成“扬帆启航”

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12 2017
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CTCC上海佘山站

上汽大众333车队“负重”前行

□ 作者 周小迪

上周末,2020 CTCC中国汽车场地职业联赛第五、第六分站赛在上海天马赛车场点燃战火。进入下半赛季,赛场上的形势更加紧张、复杂。

上汽大众333车队在“赛车加重”的不利条件下依旧稳扎稳打、发挥稳定,为车队带回宝贵积分。目前,张臻东依旧领跑车手积分榜。

由于上汽大众333车队在上半赛季表现出色,根据CTCC的比赛规则,车队的“赛车加重”也是所有车队中最多的。因此,上汽大众333车队在本次比赛中采取了较为保守的赛车调校及比赛策略。

在第六分站赛的第一回合正赛中,发车后,四辆凌渡赛车尽量避开与其他赛车接触,守住自己的位子。艾明达稳稳地跟住前车,等待合适的超车机会,但由于轮胎衰竭非常快,他没能超越前车,最后获得亚军奖杯。第二回合正赛中,车队遭遇了本赛季最大的危机。张臻东和何晓乐的赛车接连遭遇故障,失去了竞争上游排位的机会,所幸,四辆赛车最后都顺利完赛。

比赛结束后,赛车手们在休息室里向车队的工程师反馈了赛车驾驶情况。后续,工程师团队将会根据所采集的比赛数据对四辆赛车做进一步调整。

CTCC中国汽车场地职业联赛的收官之战于11月1日在南京溧水举行。上汽大众333车队能否笑到最后?厂商杯和车手杯的冠军最终花落谁家?让我们拭目以待。

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