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“金九银十”收官，上汽集团宣布：10月，上汽销售整车59.7万辆，同比增长9.6%。同时，上汽继续巩固了在新能源汽车和海外市场的领先优势，实现新能源汽车销量单月同比增长320%，上汽海外市场单月销量同比增长20.5%。
新能源产品持续热销
10月份刚过，上汽乘用车早早就交出了销量成绩单：10月销售7.7万辆，一路热销，创造了新纪录，同比增长18.6%。荣威品牌连续6个月实现环比正增长、MG品牌再度蝉联单一品牌出口销量第一、荣威新能源车型全线大涨，一连串的数字让10月成绩单亮点满满。
在上汽R新天地体验中心，一名员工告诉记者：“ER6在造型方面十分贴合用户对新能源汽车的审美取向，看车的人很多。”10月，刚刚上市两个多月的ER6不仅勇夺销量增速最快的高端纯电动车型桂冠，更一跃成为15万~20万元纯电动轿车细分市场的“销量王”。
此外，上汽通用五菱10月销量达17.9万辆，同比劲增19.3%，这是该企业连续第7个月实现销量同比增长。其中，“人气王”宏光MINI EV依旧表现抢眼，10月销量达到23762辆，环比增长18%，单日最高销量更是突破了1200辆。
今年1-10月，上汽新能源汽车累计销量达到19.3万辆，同比增长42.5%，已超过去年全年销量。
“自主”“合资”齐发力
自主品牌上汽大通MAXUS保持了开年以来逆势上扬的势头，10月销量达到15577辆，同比大涨36.35%。
在宽体轻客市场，10月，上汽大通MAXUS宽体轻客家族销量达6011辆，同比劲增108.35%，进一步夯实其在该领域近半年以来单品牌销量冠军的地位；皮卡家族10月销售近4000辆，同比增长87.9%。值得一提的是，G50家族10月销量数据喜人，取得2710辆的成绩。
合资品牌方面，上汽通用汽车10月销量达到15.6万辆，同比增长14%。其中，凯迪拉克品牌同比大涨81%；别克品牌10月批发销售9.9万辆，同比增长27%，单月销量继9月刷新两年以来的月销纪录之后，再次创下新高。
此外，上汽大众大众品牌SUV家族完成销售4.9万辆，同比增长10.6%。
抢占欧洲“蓝海”市场
这两天，上汽大通海外业务部欧洲地区总经理诸时俊开始频繁地在微信朋友圈“晒单”。随着近千辆上汽大通MAXUS EUNIQ 5和EV30等新能源车型陆续抵达英国、挪威等国家，上汽大通在欧洲成功交付多笔订单。
10月，上汽先后向欧洲大批量发运了两批产品，除了这批上汽大通产品外，上汽还于10月下旬宣布开通欧洲自营航线，首批发运1800辆新能源车。
受欧洲减排法规影响，欧洲新能源汽车市场成为“一片蓝海”。得益于有系统、有规划、成建制的出海布局，上汽已经夺得欧洲新能源汽车市场先机。明年，上汽还将在欧洲推出5-6款新能源车型。
上汽海外基地也传来了喜讯，上汽集团总裁助理、上汽国际总经理余德骄傲地在微信朋友圈宣布：上汽3个自主品牌（名爵、上汽大通MAXUS和宝骏）车型都已在印度开花结果，上汽印度公司10月单月批发零售销量首度双双突破4000辆。
10月，在国际汽车市场下行和第二波疫情扩散的压力下，上汽海外销量持续站稳高地，达到4.4万辆，同比增长20.5%。其中，自主品牌海外销量达到3.4万辆，同比增长66.3%。步步高升的销量背后，是不懈奋斗的一线海外员工。上汽南美公司的徐海洋表示，在欧洲和南美等多个海外市场，疫情反反复复，形势依旧严峻。“我们必须同时做好线上、线下两套营销方案，无论发生什么情况，都尽力稳住销售节奏。”
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