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2020年11月15星期日
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上海汽车报职工家园 让厂内物流插上智慧的翅膀 用智慧点燃热处理创新之火

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用智慧点燃热处理创新之火

记上汽变速器慧火创新工作室

□ 本报记者 林芸

滋、滋、滋,随着电子点火器的启动,一排火帘在2号多用炉门口冒出。随后,炉门缓缓升起。此次试验能否有效解决调质零件的产能瓶颈问题呢?上汽变速器慧火创新工作室的技术骨干们都在焦急地等待着结果。随着金相理化数据的出炉,他们脸上终于露出了欣慰的笑容,GF9调质零件的增量难题被攻破了。

这是慧火创新工作室攻克的众多重点项目之一,也是工作室成员的工作常态。工作室自2019年6月成立以来,由首席技师陈慧清领衔的24人团队紧扣“知识共享”“技能传承”“创新联动”三大主题,在释放创新潜能,提升企业自主创新能力的道路上努力奋斗。近日,团队被授予2020年“上汽集团职工(劳模)创新工作室”荣誉称号。

啃下“难啃的骨头”

“集智慧之火,结技艺之晶”是工作室的座右铭,这与陈慧清在工作室创立之初倡导的理念不谋而合:“创新不是一蹴而就的,而是立足现场的实干主义;是沉下心来,以问题为导向,直面棘手问题,并从中迸发灵感的勇敢尝试。”

独创压力淬火模具解决齿套变形问题是工作室的创新成果之一。变速箱齿套类产品具有薄壁、圆度、端跳和内花键齿形齿向难以控制的问题,也是热处理行业“难啃的骨头”。彼时,更严峻的挑战是,由于总成结构的需要,DCT360齿套为内花键高低齿结构,变形难以控制,试制良品率很低。为此,项目组向创新工作室发出“求救信号”。陈慧清带领团队在现场整整观察了一周,分析了零件结构和现有压淬模具的局限性,基于热处理变形规律,启发了模具和工艺工程师的灵感,独创了组合式淬火芯棒和可调阀门底模结构,解决了特殊结构齿套的变形问题。

陈慧清告诉记者:“当时,我们碰到的最大困难是工装模具的设计和制作。DCT项目涉及三种齿套。因为零件相似,我们是按照2/4/6/R档的尺寸设计上模,所以造成了1.25mm差值缝隙。我们立刻补偿了这个差值,设计了新的上模,从而使热后平面度超差问题得到了完美解决。”

值得一提的是,基于这个解决现场问题的案例,工作室还收获了全国工程QC二等奖一项、发明专利一项、实用新型专利三项。

云端播撒智慧种子

热处理工艺作为一门古老的技艺,其智慧之火需要代代相传。工作室作为公司技能的领路者,不定期地开展各类培训和带教活动,既有专题课程来普及热处理知识和经验,也有现场课题的攻坚,实现知识沉淀和共享。

“近期,工作室配合公司主导的内训师体系,带领团队成员开发‘微课’课程,尝试多样化的线上传播教学。培训课程的上线和发布,让员工对现场的质量防范意识有了显著提升。能在生产过程中主动出击,找寻不合格环节,及时加以规避和改善。同时,关于设备日常运维的知识也有了提升,能更好地控制和掌握设备操作、理解参数的含义,降低了一些设备故障的隐患。”陈慧清说。工作室自成立以来,技术人才不断涌现,共培养出四名高级工,其中三人升任班组长,一人成为新产品开发骨干。此外,工作室还培养了外部工厂技师5名。

目前,工作室正全身心投入到数据运用和数据价值挖掘中。陈慧清告诉记者:“2018年伊始,公司开始大规模、系统性地建设‘热处理数字化工厂’。去年,我们热处理工厂上线了数字化项目,给工厂注入了新活力。数字化项目是一个全新的尝试,利用数字化工作的积累,我们也在尝试着切入新的工作方法和模式。目前,无论是产品平台增减还是客户产品需求变化,我们都能快速对系统数据报表做相应的内容增减及计算逻辑调整,以适应新的产品结构和管理需求。”

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