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上海汽车报特别策划 上汽乘用车的“90后”:新年里总会有个小目标 上汽大通人:又是一个忙碌的春节

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上汽大通人:又是一个忙碌的春节

□ 本报记者 顾行成

对于很多像陈园园、韩有明这样老家在外地的无锡申联(上汽大通无锡申联专用汽车有限公司)员工来说,今年已经是连续第二年不能和家乡的父母、亲戚一起过个完整年了。去年除夕刚吃完年夜饭,他们就接到通知,要马上赶回公司,投入负压救护车的改装生产工作。而今年,他们提前获悉,这个春节又要在无锡的车间里坚守岗位了。

打一场有准备之仗

2020年春节期间,上汽大通经过连续10天的不间断作业,将首批负压救护车交付雷神山前线,成为最快完成工信部紧急订单批量交付的汽车企业。就在半个多月前,上汽大通又接到了一批新的负压救护车订单。今年春节,无锡申联依旧选择不停工。

“本来我还打算过两天卡着时间去做核酸检测,然后自驾赶回家过个年,现在可能不用凌晨两三点去排队做检测了。不能回家,肯定多少有点遗憾。但很快就要忙碌了,一忙起来,人就会变得格外充实。”无锡申联医疗平台工程师陈园园告诉记者,“隔壁上汽大通无锡工厂有一批基型车大概在2月7日、8日就要下线,那么,负压救护车的改装工作,可能2月9日就要开始了。这个年基本上就在无锡过了。”

“今年会好一点,至少不会面对去年的情况,那会儿真是什么都缺,缺得让人脑袋疼,但我们还是顶着压力按期完成了交付。”车间装配工作长韩有明说。基型车从隔壁上汽大通无锡工厂下线运到申联以后,最终根据改装要求把所有零部件、各种配置和软装整合上车,韩有明这个工作长就是一名大管家,每一个环节、每一个物料都要经手。“其实,我们已经提前做了点物料的准备,得知消息说,这个年要在工厂待命生产,其实也并不意外,至少今年打的是一场有准备之仗。”韩有明说道,“只是今年不能和爸妈一起吃年夜饭了,还好他们也理解我,疫情期间,留在无锡也蛮好。”

过一个开心的春节

作为一名新无锡人,安全员颜明超至少可以在家里吃上一顿年夜饭,但也是仅此而已。“早上6点出门,晚上10点到家,这个春节基本就是这个节奏了。”颜明超告诉记者,“这么多订单一下子过来,时间紧、任务重,按照去年的办法,有很大可能还要从隔壁无锡工厂抽调人手过来,一下子多了这么多人,生产流程的安全培训工作等也是一件无比繁琐的工作。不过,有了去年的经验,今年应对起来应该会轻松一点。”

在时间不长的采访过程中,除了对家人的一丝遗憾之外,记者并没有从这几位员工的言语中感受到其他失落。“社会有需要,企业有需要,现在正是需要我们付出的时候。再说了,企业一直以来对我们这些员工都蛮好的,我们也愿意‘扑进去’。”和韩有明一样,差不多也是从建厂初期起就一直扎根在无锡申联的陈园园笑着说,“这不,上汽大通还拿下了‘中国杰出雇主2021’呢。”

据了解,今年春节期间,除了因为特殊情况不得不坚守生产岗位的员工以外,上汽大通还对“留当地过年,且春节假期不离开当地”的制造一线员工发放“就地过年”补贴;除夕夜,还为留守非本地的一线制造人员送上“年夜饭大礼包”;对因疫情、工作原因滞留当地的营销人员或其家属送上“年夜饭大礼包”……

“我们还在筹备包括在线节目观看、推文互动、线上趣味答题等网络互动活动。”上汽大通相关负责人告诉记者,“员工为了抗疫大局,为了社会责任牺牲小我,我们企业也要想员工所想,尽可能创造条件,让来自外地的员工也能过上一个开心的春节。”

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