一周车事

政策

引导各地继续放开新能源汽车限购政策

3月8日，国新办举行“深入贯彻新发展理念，确保‘十四五’开好局、起好步“发布会。国家发展和改革委员会党组成员、副主任宁吉喆表示，将引导各地继续放开新能源汽车限购政策。宁吉喆介绍，各地需要开展汽车下乡和“以旧换新”工作，引导一些地方继续放开新能源汽车限购政策和增加指标。

海南今年计划新建1万个电动汽车充电桩

3月8日，海南省发改委印发《关于做好2021年电动汽车充电基础设施建设工作的通知》。《通知》指出，今年全省计划新建充电桩10000个，并将大力宣传并推广省级平台及“海南充电桩”APP，主动与充电桩企业进行技术对接，提高接入省级平台的效率，实现一个APP全省扫码即充的目标。

整车

江淮牵手大众后，再与蔚来成立新合资公司

3月4日，江淮汽车发布公告称，安徽江淮汽车集团股份有限公司正与蔚来控股有限公司签署合资意向书，合资公司名称拟定为“江来先进制造技术（安徽）有限公司”。江淮汽车表示，“江来制造”的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域深入合作，探索并打造创新的商业模式。

Stellantis启动运营 唐唯实：继续留在中国

作为世界上最新成立的汽车集团，Stellantis将以178亿欧元的资金启动运营。Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）日前表示，Stellantis将填补其组织结构中的空白，尤其是首席技术官和中国区常任总裁。同时，将致力于在中国市场的复苏计划。“我们会继续留在中国。”唐唯实说。

零部件

博世德累斯顿芯片厂年底前正式投产

博世已在其位于德国德累斯顿的新半导体工厂启动了关键测试阶段。这家耗资10亿欧元的新工厂预计将于今年年底投产，主要生产汽车微芯片。2021年1月，德累斯顿晶圆厂开始进行首批晶圆的制备。博世将利用这批晶圆来制造功率半导体，以应用于电动车及混合动力车中的DC-DC转换器等领域。

东风汽车参股成立华芯半导体

3月5日，无锡华芯半导体合伙企业（有限合伙）成立。其中，东风汽车全资子公司东风资产持股15.23%，为第二大股东。这并非东风汽车首次布局半导体领域。2019年，东风汽车就与中车时代联合成立了智新半导体，而智新半导体年产30万个车规级IGBT芯片模块生产线即将于4月投入量产。

金融

小鹏汽车2020年全年毛利率首次转正

3月8日，小鹏汽车公布最新财报，该公司2020年全年交付新车27041辆，营收达到58.44亿元，净亏损额为27.32亿元，较上一年度有所收窄。随着交付量的不断增长，小鹏汽车在2020年实现毛利率转正，达到4.6%，但公司整体仍处在亏损中。