自主品牌是新能源二手车成交量主力军

近日，二手车在线拍卖平台天天拍车发布了最新的《2021Q1二手车大数据》。

该数据报告显示，平台的新能源二手车非本地买家中有一半来自一线城市。燃油车的流通趋势是“东部城市向内陆输出”，而新能源二手车跨区域流通的买家集中在东部一线城市。在新能源二手车跨区域成交中，上海、北京、深圳、广州和杭州5座城市的买家占比接近50%。究其原因，一方面是因为一线城市的买家对于新能源汽车的接受程度更高；另一方面是由于一线城市目前实施的限牌政策，对于新能源汽车的牌照管控比燃油车更宽松。此外，杭州在今年年初升级了外牌限行政策，而新能源汽车不受限行影响，出行更便捷，因此杭州新能源二手车买家数量有了明显增长。

在新能源二手车的成交量排行榜上，自主品牌仍名列前茅。比亚迪、荣威和北汽新能源分别位列新能源二手车品牌成交量前三名，紧随其后的是丰田和特斯拉。

女车主更爱尝新。新能源汽车的女性车主占比为30.8%，燃油车的女性车主占比为25.5%，女性新能源汽车车主的占比更高。

新能源汽车的置换周期比燃油车更短。随着车龄的增长，新能源二手车的置换占比越来越少；燃油二手车的车龄分布趋势则与之相反。天天拍车第一季度的所有成交中，新能源汽车小于3年车龄的成交占比达到43%，燃油车小于3年车龄的成交占比仅为10%；8年以上车龄的新能源汽车成交占比为2%，8年以上车龄的燃油车成交占比则是42%。 （蓝田）