成都车展风向标

尽管由于新冠肺炎疫情原因延期两天，但作为中西部地区规模最大、规格最高的汽车盛会，成都车展的热闹程度依然不减。8月29日，一年一度的成都车展顺利开幕。随着新能源汽车在今年彻底迎来爆发，本届成都车展上，造型前卫、性能强、性价比高的多款新能源车型大放异彩，成为当仁不让的主角。多家车企推陈出新，携多款新能源新车型亮相，吸引了众多人的关注，为这场置身西部内陆城市的车展呈现出更多看点。

比亚迪海豚

8月29日，比亚迪海豚在成都车展正式上市。海豚是比亚迪海洋系列首款车型，是首款基于e平台3.0打造的车型，也是首款使用比亚迪全新LOGO的量产车。新车采用了海洋美学的设计理念，给观众带来了很强的新鲜感。

比亚迪海豚此次共推出4款配置车型，有301公里、401公里和405公里续航里程三个版本可供选择，售价区间为9.38万~12.18万元。由于应用了刀片电池，该车的安全性能得到了较好保障。比亚迪海豚普通版本车型匹配了一台最大输出功率为70kW、峰值扭矩为180Nm的永磁同步电机；高性能的骑士版车型则配备了最大输出功率为130Nm、峰值扭矩为290Nm的驱动电机。此外，比亚迪海豚在颜值、空间、智联科技、驾乘体验等方面的表现也十分出色。

小鹏P5

8月29日，成都车展开幕首日，小鹏P5亮相展会。根据官方消息，小鹏P5将于9月15日正式上市销售，并于10月底开启交付。此前，小鹏P5已于7月17日正式开启预售，共推出460G、460E、550G、550E、550P、600P六款车型，补贴后预售价为16万~23万元。

小鹏P5作为继小鹏P7后第二款小鹏轿车产品，除了继承极客感十足的外形之外，硬件配置也相当豪华。

小鹏P5车型主打智能驾驶和智能座舱，首次搭载了以Xmart OS 3.0系统为核心的智能交互座舱，自动驾驶硬件方面包含2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器，外加1套高精定位单元。

此外，小鹏P5还搭载了XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统，并且提供了3种续航里程版本，各版本车型最高续航里程分别为460km、550km和600km。

欧拉芭蕾猫

2021成都车展上，长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉继续深耕女性用户市场，带来了全新车型芭蕾猫。新车预计将于2022年上半年上市。

从外形来看，欧拉芭蕾猫采用了复古设计，造型参考了经典甲壳虫车型，但采用了四门五座设定，对消费者而言，更为实用；车身外观延续了欧拉品牌一贯的设计语言，贴合年轻女性消费者的审美需求。

动力方面，欧拉芭蕾猫预计将继续采用长城欧拉好猫的动力系统，搭载后置单电机，并提供400公里和500公里两种续航里程。

奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜版

同样主打女性用户市场的还有奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜版。

QQ冰淇淋是奇瑞iCar生态旗下的首款产品，其在成都车展上展示了为不同使用场景需求打造的两款场景车——桃欢喜版与闪电版，分别主打女性用户群体与赛车国潮群体。

从外观来看，奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜版的配色为深受女性用户欢迎的粉白色，采用封闭式前格栅设计，前格栅中央的LOGO后方为充电口。两侧的大灯组内部加入了U型灯腔结构，让新车灯组呈现出可爱的视觉效果。

据悉，未来iCar生态品牌将量产以这两款场景车为原型的改装版QQ冰淇淋。

新车预计将于今年11月正式上市，搭载一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机。

路虎揽胜极光L P300e PHEV

本届成都车展上，路虎带来了第二款国产新能源汽车——路虎揽胜极光L P300e PHEV，该款车型为插电式混动SUV，将由奇瑞捷豹路虎进行国产，官方建议零售价格为44.58万元。

从外观来看，该车与其燃油版车型外观基本一致，并在左侧后方增加了充电接口。内饰方面，相比燃油版车型，混动版换装了全新的三辐方向盘，并全系标配10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘，车机系统更换为全新的InControl OS 2.0系统。

动力方面，该车搭载了一套由1.5T涡轮增压三缸发动机和电机组成的插电式混动系统，拥有227kW的最大功率和540Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅为7秒。在纯电动模式下，该车最大续航里程为56公里，可采用直流和交流两种充电方式，充电时间不超过1.5小时。

宝马iX3

本届成都车展上，华晨宝马发布了新款iX3车型。作为中期改款车型，新款iX3采用宝马最新家族设计语言，相比现款车型更加运动，并且使用了与燃油版车型相同的内饰设计，豪华感得到进一步提升。新车预计在今年9月由华晨宝马进行国产，并将于年内正式上市。

外观方面，iX3作为一款中期改款产品，整体车身结构和轮廓变化不大，但细节处有一些变化，例如采用了封闭式格栅以及隐藏式排气管，大灯组内部结构也做了调整，造型比老款车型更为犀利。

内饰方面，新款iX3整体变化主要集中在中控区域，采用了12.3英寸液晶仪表以及中控屏，并对换挡杆进行了重新设计，加入了新能源车型专属的蓝色元素点缀。

动力方面，该车型采用了第五代BMW eDrive电驱技术，电机最大功率为210kW，最大扭矩400Nm，0-100km/h加速时间仅需6.8秒；可实现93%的电机效率和500公里NEDC纯电续航里程，平均每100公里电耗仅16.7千瓦时。