据外媒报道,苹果公司决定独立研发电动汽车,而不再寻找代工厂。此前,苹果公司被传先后与现代汽车、日产汽车、麦格纳及丰田汽车洽谈合作,但均以失败而告终。随着新能源汽车市场的爆发,苹果公司决定不再推迟该项目,首款智能驾驶电动汽车计划于2024年量产上市。
事实上,苹果的造车计划“泰坦计划”早在2014年就已开启,但项目进展可谓一波三折。单是在2016年后的几年里,苹果造车项目就有数百位工程师离职。2021年,该项目又出现了一轮新的离职潮,除了造车计划掌门人道格·菲尔德转向福特外,还有三位苹果汽车顶级经理全都在上半年离职。
在道格·菲尔德离任后,苹果公司聘请了Apple Watch高管、前Adobe首席技术官凯文·林奇接替他的职位。林奇的到来,为苹果造车计划续了命。苹果公司内部人士透露,造车计划仍在开展,不会发生裁员情况。
目前,苹果公司正在恢复汽车研发中心,并开始处理电动汽车零部件供应商所涉及的文件。 (罗列)