数字化转型以用户为导向

第四届进博会上，数字化服务随处可见。为了让不能亲临现场的市民能够感受到进博会的开放与先进，相关部门、企业采用三维建模、虚拟引擎等技术搭建虚拟展厅，通过图片、视频、3D模型等形式展示国家发展成就、企业产品技术。“线上进博”用技术手段打破了时间、空间的限制，扩大了受众范围，进一步提升了传播力和影响力。

10月18日，中共中央政治局就推动我国数字经济健康发展进行了集体学习，强调要充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，不断做强做优做大我国数字经济。

中国信息通信研究院于今年发布的《中国数字经济发展白皮书》也显示，2020年我国数字经济规模达到39.2万亿元，占GDP比重为38.6%，同比名义增长9.7%，数字经济在逆势中加速腾飞。

面向“十四五”，上海国资系统已提出了数字化转型新目标，数字化转型正成为当前上海国企创新转型的主战场。

企业数字化转型从来就不只是自上至下的顶层设计，更多是企业解决问题、创造价值、提升企业业绩的持续性过程。比如，上汽乘用车从2018年开始打造研发数字化平台，开发工作历经工程师工作环境在线化、数字化工具互联化、数字化工具实现智能化三个阶段。目前，上汽乘用车研发数字化平台已经上线了零部件智能设计系统（1期）、项目管理系统，以及辅助造型开发等工具，并投入实际应用。在现有人力资源基本没有发生变化的情况下，完成了以往3倍多的车型开发工作量，支撑了近两年来多个产品的密集投放。

企业数字化转型不仅仅是一种技术变革，更是一场人的认知与思维革命，核心在于以用户为导向、需求为导向，也包含业务模式转型。上汽集团董事长陈虹表示，上汽将从过去的“以产品为中心”向“以用户为中心”转变，通过数据闭环，创造用户全旅程数字化体验。不久前，上汽大通MAXUS用户共创中心揭幕。用户通过共创中心，可以直接参与到产品定义、设计、研发与落地的全流程，成为品牌的拥有者、共建者。上汽大通MAXUS在全球首创了C2B大规模个性化智能定制模式。购车前，用户通过蜘蛛智选定制平台进行在线3D车型自由选配；购车后，通过Max·Care云服务平台，方便、快捷、一站式解决用户的售后服务问题。用户共创中心的揭幕，是上汽大通MAXUS用户直连模式的进一步升级，也是C2B模式的又一次迭代。

10月27日，《上海市全面推进城市数字化转型“十四五”规划》正式发布。上海将围绕企业和市民普遍关心的“高频急难”问题，全面推进经济、生活、治理三大领域数字化转型。享道出行针对老年人打车难问题，推出一键叫车2.0场景解决方案，提升数字化服务的易学性和易用性，让数字变得更有温度。华域视觉上线数字化平台“提案广场”，提案一旦被“顶”上去，就会成为公司优先级“实事项目”。“提案广场”上线后不久，一条“关于弹性工作制设想”的提案就迅速被员工的点赞推送到榜首位置。公司经过多轮探讨和修正，最终确定了实施方案，并开展试点运作。