上海汽车报电子报

2022年8月28星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报零部件 首台重卡电驱桥样件下线 共同推进燃料电池核心技术自主开发 博世华域烟台工厂四期项目与智慧物流项目启动 联合电子发布第四代附着式自动变速箱控制器 重庆市政府与斑马智行签约

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12 2017
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新动力科技电动化业务再获新成果

首台重卡电驱桥样件下线

近日,上海新动力汽车科技股份有限公司(以下简称“新动力科技”,证券市场简称“动力新科”)举行了一场特殊的“庆生仪式”,以迎接一个“新物种”——重卡电驱桥的诞生。

8月19日,上汽集团副总裁蓝青松、副总工程师郝景贤,新动力科技总经理徐秋华等在新动力科技数字化展厅,共同见证新动力科技首台重卡电驱桥样件下线。

新能源动力总成制高点

电驱桥是各大企业竞相争夺的制高点。

在国家“双碳”战略的驱动下,新能源重卡出现加速发展的趋势。据行业权威数据统计,2022年1-7月,新能源重卡销量比重提升到4.2%,而上年同期不足1%,发展迅猛。作为未来新能源动力总成的发展方向,电驱桥是企业必过的关卡,过关奖励是可观的发展前景与市场份额。

赢得这场竞争的关键是创新转型。

上汽集团副总裁蓝青松在下线仪式现场表示,上汽集团将一如既往地支持和推动新动力科技走转型发展的道路。近年来,新动力科技积极推进“传统能源动力+新能源动力”双赛道发展战略,重卡电驱桥项目正是新动力科技推进“三电”项目、布局新能源动力业务的重要成果。

一款具有优势的重卡电驱桥

此款重卡电驱桥由新动力科技联合上汽商用车技术中心自主开发,以集成电机和多挡变速箱的驱动模块为核心,采用双电机配置、分段式桥壳结构,可满足大电量电池的布置需求。另据相关数据,此款电驱桥轮端峰值扭矩高达45000Nm,电机采用最新的高速扁线油冷设计,具有轻量化、效率高、长续航等特点。

除此款重卡电驱桥外,新动力科技正在持续打造系列化电驱桥产品,由双电机电驱桥拓展出单电机电驱桥,进一步丰富电驱桥产品型谱,并通过单电机与双电机电驱桥的灵活组合,满足长途城际干线运输、中短途城市群运输、市政环卫等多种重卡应用场景需求。

据悉,新动力科技也在持续推进项目产能规划和产能建设,以适应整车在不同阶段的当量需求。

持续发力新能源动力领域

新动力科技公司将持续在创新突破上下功夫,加快核心领域产品的升级迭代,提升产品的核心竞争力,推进创新领域业务布局突围,加紧推进新能源动力业务各项目的实施,助推公司高质量转型发展。

积极创新转型的新动力科技已在电驱桥、电池PACK等新能源动力项目中发力、提速,并采取相应策略保证项目的领先性、延展性。

新动力科技将以开放的姿态拥抱上汽集团外传统合作伙伴,一如既往地将新能源项目成果、传统能源动力迭代、混合动力总成拓展、智能网联化应用,以及氢燃料电池发动机等前瞻技术研发的产品和技术资源,应用配载在合作伙伴设计生产的各类主机设备中,为商用车、工程机械、农业机械、船机配套、应急电站领域的客户提供 “传统能源动力+新能源动力”全场景多应用解决方案。(柴俊)

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