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2022年11月27星期日
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上海汽车报市场动态 电驱动步入“新四化”时代 长城将泰国投资额翻番,助力打造东盟电动车生产中心 吉利授权波兰汽车制造商EMP使用SEA纯电动架构

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12 2017
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长城将泰国投资额翻番,助力打造东盟电动车生产中心

长城汽车计划将在泰国的投资额翻倍,以保持其作为泰国领先电动汽车品牌之一的地位。长城汽车(泰国)公司总经理Narong Sritalayon表示,自两年前进入泰国市场以来,该公司已投资120亿泰铢生产电动汽车。“我们计划在泰国总计投资226亿泰铢。我们将不仅生产电动汽车,还将生产电动汽车零部件和基础设施,以推动泰国成为东盟电动汽车生产中心。”

长城汽车于2020年进入泰国,当时从通用汽车手中收购了一家汽车装配厂。截至目前,该公司已在泰国售出11796辆电动汽车。

今年1月至9月,长城汽车在泰国销售了8094辆哈弗H6混合动力紧凑型SUV和欧拉好猫微型电动车,成为泰国最大的电动汽车厂商。Narong将电动汽车销量飙升归因于泰国政府的补贴。

Narong表示,随着市场需求的增长,长城汽车计划明年在泰国推出4款新的电动汽车。

得益于政府支持和电动汽车的强劲需求,长城并不是唯一一家被吸引到泰国的中国电动汽车制造商。其他公司也开始进军仍处于起步阶段,但不断增长的泰国电动车市场。

今年,比亚迪承诺将泰国建立在东南亚的第一个生产中心。该公司已经购买了一大片土地,用于建设一座年产15万辆电动汽车的生产设施。泰国投资委员会透露,另一家中国电动汽车制造商正在与泰国政府谈判,计划在东部经济走廊建设一家电动汽车制造厂。 (刘欣)

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