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默认2022年，拥有互联网基因的造车新势力企业总能吸引人们的关注，但“传统大厂”也不遑多让，坚定地迈出了转型的步伐。
在上汽大众ID.Day车主共创年度活动中，ID.车主们呼朋引伴，聊起今年参加过的线下车友聚会活动都是一脸的兴奋：打羽毛球、野营、“遛娃”……作为在中国汽车市场用户基盘最大的汽车企业，上汽大众正在快速学习新的用户服务模式——和用户玩在一起，共同探索新的生活方式和出行体验。
手冲咖啡体验班、分子料理年夜饭、专业赛道驾驶课……上汽通用也加入了在用户服务赛道上的“内卷”。别出心裁活动的背后，是品牌与车主之间更深层次的联结。
日本社会学家三浦展在《第四消费时代》中表示，日本已经进入第四消费阶段，这一阶段，消费者不再为了攀比与彰显个性而消费，更愿意理性花钱，以换取美好、幸福的时间。在中国，买车也开始进入“第四消费阶段”，购车不是一锤子买卖，年轻的消费者开始关注出行场景的想象空间，软件功能的迭代和用户服务的体验成了他们更看重的要素。“传统大厂”也开始和用户“双向奔赴”，打造更适合新一代消费者的营销与服务。（李修惠）
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