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2023年1月8星期日
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福特:2022年美国召回最多的车企

□ 本报记者 林安东 综合外媒

据《汽车新闻》报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)近日公布了2022年美国汽车市场召回情况。2022年,全球汽车制造商在美国市场共发起了390次召回,涉及超过2500万辆汽车。

从统计的数据来看,福特汽车总共发起65次召回,成为召回次数最多的车企。

连续两年“第一”的福特

2022年,福特汽车召回车辆总数超过860万辆,使其连续第二年成为美国市场召回车辆最多的汽车厂家。在召回的车辆中,大部分与福特汽车的动力总成问题有关。根据NHTAS发布的数据,福特汽车在2021年发起了53次召回,涉及近540万辆汽车。

福特汽车去年的召回行动涉及纯电动汽车、燃油车等类型。2022年11月,福特汽车因车辆存在起火风险在全球召回了近63.4万辆Bronco Sport和翼虎。几个月前,福特又因Mach-E车型有可能出现失去动力的情况,召回近5万辆已售出的车辆。同时,福特向经销商发出了停止销售Mach-E车型的通知。

“虽然我们不希望客户因为产品问题而感到不便,但必要时,我们仍会通过召回避免可能因质量问题产生不良后果。”福特汽车发言人玛丽亚·布茨科夫斯基表示,“一旦发现质量问题,我们将进行检测并解决问题,以免问题扩大化。我们希望能够从根本上杜绝类似质量问题的发生。”

2022年6月,福特汽车发起了当年最大的一次汽车召回,这次召回数量达到293万辆,涉及2013年至2021年生产的部分车辆,包括173万辆福特Escape、14万辆福特C-Max、44万辆福特Fusion、11万辆福特Transit,以及51万辆福特Edge。

福特汽车首席执行官吉姆·法利表示:“企业正在改善产品的出厂质量,但福特的整体质量仍然没有达到应有的水平。因此,企业内部部署了一个全面的端到端流程来提高质量,并在设计、生产、交付,以及售后服务和支持方面保持高质量。”

投资银行和咨询公司Stout负责汽车召回业务的雷·罗斯三世说:“召回数量巨大,可能意味着福特汽车在解决潜在缺陷方面采取了更加保守的方法。NHTSA不可能调查每一个缺陷,然后发起召回,福特汽车在很大程度上是主动报告。”罗斯还表示,召回总数需要将产量考虑在内,以便在各家汽车制造商之间进行比较。“作为全球主要汽车制造商之一,福特汽车生产了很多汽车。”

新技术带来新问题

从召回车辆数量来看,排名第二的是特斯拉,虽然只召回了20次,但累计召回车辆数量却达到了376万辆。如果从召回次数来看,排在第二位的则是大众汽车,总计召回了45次,涉及车辆超过100万辆。召回次数排名第三的是戴姆勒卡车公司,去年在美国共召回42次。

排名第四及以后的汽车制造商依次为克莱斯勒、Forest River、梅赛德斯-奔驰美国公司、通用汽车、起亚美国公司、现代汽车美国公司、Navistar卡车、特斯拉、宝马北美公司,召回次数从19次到38次不等。值得一提的是,Forest River是一家专门制造商用卡车、穿梭巴士和房车的公司,其中一部分汽车产品是基于福特汽车的车型而打造的,受福特汽车高召回率的影响共发起了35次召回。

《福布斯》认为,根据目前的市场规律,新上市的车型可能会在第一年更集中地暴露产品问题,在接下来的几年时间里,问题会逐渐减少。另外,召回虽然会给消费者带来不好的体验,但对消费者的忠诚度影响“相当小”,不会影响用户继续选用该品牌的车辆和服务。根据美国的相关数据,35%的客户表示他们肯定会再次购买当前品牌的车辆,但在经历过一次召回后,表示一定会重新购买该品牌车辆的消费者比例下降至32%。

此外,随着新上市的汽车配备更多高科技功能,与先进的电气和电控系统有关的召回数量也呈上升趋势。一家机构追踪了34起倒车摄像头召回事件后发现,有19起发生在2021年,16起发生在2020年,13起发生在2019年,逐年上升的趋势较为明显。另外,随着车辆老化,电子元件的使用时间越来越长,出现故障的概率也会越来越大。目前尚不确定厂家是否充分掌握这些电子和电控系统的使用寿命,如果使用时间超过10年,它们是否会出现故障或失灵?

“无论何时,车辆添加新技术都会带来新的风险,整车厂必须意识到这一点。”Sedgwick保险公司客户服务高级副总裁克里斯·哈维表示,“当汽车行业的技术在进步时,我们会继续看到这些问题,就像其他行业一样。”

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