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上海汽车报上汽要闻 “在服务方面,我也能打100分” 冰雪赛事中的五菱科技力量

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12 2017
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销量稳步攀升,飞凡汽车智能座舱受用户好评

“在服务方面,我也能打100分”

□ 本报记者 李修惠

近日,飞凡汽车公布了飞凡R7的销量数据:自开启交付以来,飞凡R7交付量稳步攀升,在2022年的最后两个月累计交付3024辆,成功跻身中大型纯电SUV市场主流阵营。

根据去年12月上海地区上险量数据,在中大型纯电SUV市场,飞凡R7以927辆的上险量位居第一,紧随其后的是上险量为875辆的蔚来ES7和上险量为268辆的小鹏G9。

飞凡R7已初步形成用户口碑,更大的车身尺寸和智舱屏幕、更强的智能交互、更豪华的配置,是用户对比了同级别车型后给予飞凡R7最中肯的评价。

智能化功能受好评

“三个大屏,主驾副驾都有,大家以后都不用争了。前排两个座椅都有按摩的功能。老公开车的时候,我可以做按摩、看视频,增加了很多乘车乐趣。”飞凡R7的用户郑女士说。

更令她觉得贴心的是,飞凡汽车会定期询问她在用车过程中的感受,并及时给出回应。郑女士一开始未能成功激活车辆的ETC功能,工作人员立刻发去一组照片和视频教程,帮助郑女士激活ETC。

郑女士喜爱的“主副驾双区独立影院”使用体验,也备受其他用户喜爱。近日,飞凡R7用户最喜欢的智能场景应用票选结果出炉。RISING MAX 3+1霸舱式巨幕最受用户欢迎;选装AR-HUD平视系统的用户超过41%,“道路预警清晰、辅助精准,不用低头更专注”是用户对该功能的普遍反馈。

细节之处下功夫

无论是中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏,还是全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统,都是飞凡R7在研发之初就下定决心要攻克的技术难点。

飞凡的工程师表示,为了呈现更好的视觉效果,飞凡R7通过深色遮罩对三联屏的边框处做了自然过渡,保证屏幕在息屏状态,不会与黑色装饰板出现“分界线”,让屏幕成为内饰装饰的一部分。

而为了提升AR-HUD的用户体验,飞凡汽车在产线上打造了一套特殊的检具。“普通AR-HUD不会有百检这道工序,但是飞凡R7做到了。”多一道检测工序就是为了保证良品率,让用户用肉眼几乎无法看到虚像,得到最佳的使用体验。

每天,每位用户平均激活RISING PILIOT全融合高阶智驾系统2.3次,更个性、更平顺的“人机共驾”体验深受用户喜爱。

郑女士说,她所在的车主群中,很多人都反馈表示希望能在飞凡R7上体验多视频小程序和副驾屏的小游戏。飞凡汽车表示未来逐步将车主的建议付诸现实。“在服务方面,我也能给飞凡打100分。”

2022年于飞凡汽车而言是打地基的一年。随着飞凡R7交付不断提速,以及服务渠道、补能体系日趋完善,飞凡R7有望成为30万~40万元纯电SUV热门选择。

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