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2023年4月30星期日
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上海汽车报特别策划 两个“00后”还是宁愿买辆二手燃油车

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新能源已经势不可挡

两个“00后”还是宁愿买辆二手燃油车

□ 本报记者 林安东

导语

最近举办的上海车展,可能是汽车工业100多年以来,最具有标志意义的车展之一。新能源汽车占据了本届车展的半壁江山,几乎所有媒体都在报道燃油车、传统车企的衰落。

本期“上车说”,我们邀请了两位“00后”,请他们从年轻人的视角,聊一聊本届上海车展以及对汽车的看法。

Q:参观完上海车展之后,你们对哪几辆车感兴趣?

小刘:现代集团最新推出的Elantra N,早些年曾在国外发布,之前在中国一直没有引进的计划,现在计划引进了。这是一个非常好的信号,因为性能车毕竟属于一个比较小众的平台。所以早期我们耳熟能详的性能车,也只有高尔夫GTI这类车型。如果性能再强大一些,像奥迪RS5、RS7那样,就只能存在于网络平台了,生活中非常少见。这一次Elantra N的引进,意味着性能车开始向广大群众传播。

小程:本届车展,让我感到满意的车型有很多。首先,给我留下最深刻印象的是比亚迪旗下的仰望U8和U9。这两款车让我感受到了国产品牌非常有力的一次创新。还有广汽传祺影豹ABT,这是绝对的惊喜,它让我看到了国产车在性能车领域的创新。国产品牌方面,这次打动我的还有极氪X,我觉得这是一辆设计非常有趣的小车。除了这些国产车以外,我觉得一些进口车体现出的形象也非常吸引我。首先是兰博基尼全新旗舰跑车,整体设计可以说没有辜负车迷们的期望。其次是保时捷911Dakar,我认为它是致敬经典的典范。

Q:未来选车的时候,你们会倾向于造车新势力还是传统车企?

小程:我觉得老品牌的历史底蕴与发展的技术沉淀是绝对不可忽视的。造车新势力把握住时代的特点而发展出的独家新技术也是非常强势。从我个人角度出发,我觉得自己不是一个特别关注品牌效应的人,我关注更多的是车辆产品本身。所以说,它是传统车企也好,新势力车企也罢,只要能造出一辆我喜欢的车,我就会选择它。我不会因为这个品牌可能有百余年历史,就偏向它。我也不会因为新势力车企宣传非常给力,就选择新势力品牌车型。

我们现在正处于即将与燃油车告别,全面拥抱新能源汽车这样一个时代。我觉得自己会买一辆燃油车,一辆手动挡的前置后驱小跑车。

小刘:对于一辆车来说,我觉得如果是人生中第一辆车的话,我不奢求所谓的跑车、性能车。我希望是一辆非常普通的代步车,要求驾乘非常舒服。比如,汽车上比较重要的部分是底盘、车身。从我个人比较有限的经验来判断,互联网车企在这方面可能不是那么重视。当然,我个人观察具有局限性。就从广告中看,我觉得他们推广的内容主要与车机相关,也就是与智能化相关。这些对我来说,不是那么地重要。我觉得舒适性和驾驶性能更重要。因此,如果让我去买车,我会选择一款印象中底盘造得相对较好的车型,比如沃尔沃、福特这种具有一定造车历史及经验车企的产品,我会这么选择。

Q:对于喜欢性能车的年轻人来说,他们会偏向于燃油车还是电动车?

小刘:我先说一下自己对汽车的看法。无论是新能源汽车还是传统燃油车,最基本的是车辆属性,就是它要把我从A地点带到B地点,它需要完成这个过程。至于其他一些附加的东西都是多余的。所以先抛开娱乐系统,我们来谈一谈本质上的问题。

新能源汽车在续航里程方面,现在最新款车型只能达到1000km。充电难仍然是一个痛点。我个人认为,如果不能在5分钟内完成充电,就应该是一个比较严重的问题了。燃油车加油5分钟以后,我就能驾车上路了,不会有任何影响。所以在补能方面,我个人不偏向于纯电动车。

当然,在大趋势下,电能作为驱动力是不可避免的,也是必经之路。所以,如果让我在未来选车的话,我会选择增程式汽车。比如,长安深蓝03增程式或者氢动力版本,前提是未来加氢站的普及。

进入电动化时代以后,很多所谓车的个性被消磨殆尽,所谓燃油车的一些加速特点已经被电动车打破了。至于电动车,像高尔夫GTI,下一代车型也要取消燃油版本,再过两年会推出纯电动版本。所以,如果有可能的话,未来在政策允许的情况下,我会想办法淘一辆二手燃油车。新车的话,我仍然会选择增程式电动车。

小程:我觉得我们现在讨论一辆车的性能,其实和讨论燃油车还是新能源汽车是不矛盾的。不是说一定是燃油性能车好,电动性能车不好。从一个热爱驾驶的人的角度出发,新能源性能车如果具有燃油性能车的一些优点,并且具备驾驶乐趣的话,我也会喜欢它的。

所以我觉得处在这样一个发展节点,就是新能源汽车还不是那么成熟的情况下,对于这件事情,我们很难下一个是好是坏的定论。所以,我现在就是持一个比较中立的观点。然后,如果我在燃油车正式禁售之前想要买一辆车,我觉得自己依然会选择购买一辆燃油车。但是,如果再往后,我觉得自己会选择购买一辆新能源汽车。因为我相信彼时的新能源汽车一定能让我满意,它应该是一辆具备驾驶乐趣,能让我开心玩的车。

Q:怎么看待汽车智能化?你们会买一辆有辅助驾驶、智能驾驶功能的车吗?

小刘:现在,一些车企热衷于把所有功能集成到一个屏幕上。我个人是非常反对这种形式的。比如调节空调温度,我宁愿有几个旋钮在那儿我调一格,温度调半度,这绝对是准确的。

再比如智能辅助,我能接受车道保持、疲劳驾驶预警这类辅助驾驶系统。再往上的自动驾驶,我觉得还是少出现为好,因为人车相互干涉的话,最终的结局不一定是好的。整体来说,我希望车内的娱乐设施越少越好。

小程:就自动驾驶这项功能,我想说一句话,就是“你买我推荐,我买我不买”。从我个人角度出发,我不太喜欢自动驾驶。但是从客观上说,我确实觉得它是推动生产力步入新一级阶梯的一个很重要的发明。我也认为,汽车不应该像一台智能手机、智能娱乐机,它始终应该注重驾驶时交通安全本身。

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