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12 2017
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日本车企“两田一产”财报出炉

□ 本报记者 林安东 综合外媒

据《日本经济新闻》报道,近日,日本三大车企丰田汽车、本田汽车、日产汽车公布了2022财年(2022年4月1日-2023年3月31日)业绩报告。

其中,销售额创新高的丰田汽车尽管近四年来净利润首次出现下滑,但仍然是三家车企中最赚钱的一家车企。本田汽车的营收虽然出现增长,但利润出现下降。日产汽车经历了“戈恩事件”后,在2021财年首次扭亏为盈,2022财年的业绩继续得到改善,成为三家车企中,唯一一家实现营收、利润双增长的车企。

日产业绩翻身

5月12日,日产汽车公布了2022财年及第四季度财报。财报显示:2022财年,日产汽车实现合并净收入10.6万亿日元(约合5463.1亿元人民币),较上一财年同比增长了25.78%。这一显著增长的前提是,公司在2022财年受到了包括芯片短缺、新冠疫情等各种不利因素的影响。

逆势增长的日产汽车,不仅净收入增长了25.78%,经营利润也达到了3771亿日元,利润率由2021财年的2.9%增长至3.6%,净收益达到2219亿日元。

日产汽车方面表示,2022财年的商业环境充满了挑战,但日产汽车依然稳步推进“Nissan NEXT企业转型计划”,不断夯实业务基础。得益于各区域市场主要新车型销售质量及单车净收入的不断提高,2022财年的业绩表现较去年同期有了显著提高。

“我们在美国看到了机会。”日产汽车公司首席执行官内田诚说。

相关数据显示,1-3月,日产汽车在美国的交付量增长17%,达到235818辆,结束了连续六个季度出现销量下滑。即便如此,与新冠疫情爆发前的132万辆北美市场年销量,还有戈恩时期的200万辆巅峰相比,依然有很大的差距。

每当上一年度财务报告披露之时,也是对下一年度财务业绩做出展望的时刻。日产汽车方面表示,尽管2023财年的商业环境依然严峻,但仍预计经营利润将比上一财年增长38%。

丰田净利润下滑

丰田汽车公布的财务数据显示,2022财年,丰田汽车全球销售额大约为37.15万亿日元,同比增长18.4%;营业利润为2.73万亿日元,同比下降9%;净利润大约为2.45万亿日元,同比下滑14%。

尽管净利润出现下滑,但丰田汽车仍旧保持较高的盈利能力。公开数据显示,2022年4月-2023年3月,大众汽车集团的净利润大约为1.7万亿日元,特斯拉的净利润大约为1.5万亿日元,与丰田汽车相比,均有不小的差距。

丰田汽车预计,2023财年销售额将达到38万亿日元,同比增长2.3%;营业利润大约为3万亿日元,同比增长10.1%;税前利润同比增长0.6%至3.69万亿日元;净利润同比增长5.2%至2.58万亿日元;每股基本收益大约为190.19日元。

据《汽车新闻》报道,在披露财报的同一日,丰田汽车还宣布,将进行新的组织改革,主要内容为新设纯电动车工厂。“在原材料和大宗商品价格高涨的严峻环境中,丰田仍旧确保了近2.7万亿日元的营业利润,这是前社长丰田章男14年努力的结果。从今年4月1日开始,丰田进入新体制经营,要以现有基盘为基础,致力于成长领域的战略性努力。”现任丰田汽车社长佐藤恒治认为,今后丰田应该以实现业绩增长为目标,创造汽车与多个产业融合、提高附加价值、向移动产业转型的未来。

本田增收不增利

本田汽车公布的财报显示,报告期内,本田实现营收16.9万亿日元,接近分析师预期的17万亿日元,同比增长16.2%;营业利润为8393亿日元,低于其预期的8700亿日元和分析师预期的8925亿日元,较上年同期下降3.7%;净利润为6952亿日元,较上一年财年的7070亿日元同比下降1.7%。

本田汽车在财报中表示,公司营收增加主要是因为摩托车业务的销售收入增加,以及积极的外币折算效应。其中,摩托车销量增长5.2%至447.2万辆;营业利润同比下降的主要原因是汽车销量变动导致利润下降,以及包括产品保修费用在内的费用增加,这部分被积极的外汇影响所抵消。

受新冠疫情、芯片供应等因素影响,本田在报告期内未能完成385万辆汽车销售目标。本田汽车首席运营官青山真二表示,公司的目标是稳定半导体供应链,改善工厂运营,在本财年销售435万辆汽车。同时,他还提到中国汽车行业的价格战正在影响公司的财务状况。

值得一提的是,为确保半导体等供应链安全,4月26日,本田汽车宣布与台积电达成战略合作协议,包括共享有关生产和零部件供应的信息,重点是确保集成电路和其他零部件的供应。

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