心中的“无名湖”

我是南京依维柯的产品试验员宋柏，这是我在2019年执行公司NJ2046边防巡逻车适应性试验任务时，在无名湖畔拍摄的照片。在那次为期67天的艰苦试验过程中，无名湖的那段任务让我终生难忘。

周添保是驻守无名湖16年的部队带队干部，那天上午，他说要带我们去他曾经战斗过的地方。我们几名试车员都很兴奋，想象着它一定如西藏其他湖那般美丽。我们问周添保：“无名湖美吗？”周添保笑着说：“美呀！你们到了那里就知道了。”

我和大家怀揣着美好的期待上路了。出了错那县城，经过一段柏油路，天空中开始下起黄豆般大小的冰雹，行驶的路面也从柏油路变成了砂石泥土路，路面开始变得坑洼不平，路的一侧是比车顶还高的积雪，而另一侧是万丈深渊。虽说是路，但实际上没有路，我只能通过前车的轮印判断行驶路面。当车辆行驶到半山腰，天空中开始飘起了雪花，路面越来越窄，弯道也越来越多。我时刻保持高度的注意力，这不仅是为了自己，更是为了公司。因为同时参与试验任务的有5个厂家，只要我的车出现一点失误，不但会对这单业务产生影响，对公司声誉也会造成不好的影响。

车辆到达山顶，海拔超过了5000米，这时我有了高原反应，呼吸变得不畅，但一想到NJ2046军车能行驶在祖国的边防线上，我又浑身充满了力气。上山容易下山难，下到半山腰，车辆行驶时不仅要观察前方路况，还要顾及头顶有无落石。经过20多公里的下山路，我们终于抵达了无名湖哨所。

无名湖哨所位于海拔4000米的高原地区。山上有树木，山脚下有几摊潭水，雾锁群山，别有一番意境。但和我想象中的景象完全不同。我们问：“无名湖呢？”周添保意味深长地说：“无名湖畔本无湖，它只是哨所的一个梦想，想的人多了，便有了湖。这是官兵的心湖和圣湖，每个前来的人都有属于自己的无名湖。”这时，我不禁沉思，我的无名湖又是什么？

随后，我又前往卡达连部进行巡逻试验，往返大约70公里，大部分的路是无路。其中，平拉段巡逻路有一座5000多米的山口，终年积着比车顶还高的雪，这是对车辆及驾驶人员的考验。到了山顶，车辆状态保持正常，连部的刘营长高兴地赞赏道：“老宋，你们的车真行！”听到这样的话，我心里别提有多高兴了，这段日子吃的苦也烟消云散了。刘营长接着说：“你们的车辆确实厉害，相比之前改进了很多。”我自信地回答道：“首长，我们公司的目标是要打造一流军车，为国防事业做出我们的贡献。”

突然间，我找到了答案，明白了心中的无名湖到底是什么。我想，那一定是NJ2046边防车驰骋在祖国辽阔的边防线上的景象，那也是南京依维柯全体员工心中的无名湖。（南京依维柯 宋柏）

书记微评

无名湖畔本无湖，那它是什么？从宋柏讲述的故事中，我们找到了答案。在长期驻守在高原哨所的官兵心中，无名湖是保家卫国的神圣使命，是坚守的信仰；在长期在外参与试验的宋柏心中，无名湖是对公司深沉的热爱，是责任的信仰。每个人的心中都有一个无名湖。奋斗者的身影，紧张而忙碌；奋斗者心中的无名湖，平凡而伟大。 南京依维柯党委书记 季国荣