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上海汽车报特别策划 MPV市场或成下一个“内卷”之地 车企新能源汽车战略正在转变

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12 2017
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MPV市场或成下一个“内卷”之地

多级新格局下,别克GL8仍是“销量王”

□ 本报记者 李修惠

日前,理想与特斯拉的首款MPV车型渲染图相继流出,市场对这两款MPV车型的期待被拉至高点。一直较为小众的MPV市场开始引发关注:MPV是否会成为车企“内卷”的下一个风口?

MPV市场回暖,多极格局显现

今年上半年,中国MPV市场销量回归增长轨道。乘联会数据显示:今年6月,MPV销量为8.9万辆,同比增长13.5%;1-6月累计销售52.4万辆,同比增长21.6%,均高于乘用车整体零售销量增幅。

去年上市的腾势D9热销势头出乎不少人的预料。不过,这款车型的火爆并没有完全压制住别克GL8,两款车型销量虽然互有波动,但都处于高位。

在上海,6月国产MPV上牌数据显示,别克GL8以828辆的上牌数据大幅领先对手。上汽大众威然以310辆的上牌数据位居第二。排名第三的车型依旧来自上汽,是上牌量为227辆的荣威iMAX8。第四、第五名分别是奥德赛与传祺M8。

数据显示,目前关注度最高的MPV车型依然是别克GL8,腾势D9和传祺M8紧随其后。MPV的市场占有率呈现出的是整体提升,同时,单极格局变成了多极格局。

MPV领域的常胜将军

在瞬息万变的市场,陆续问世的MPV产品多如雨后春笋,而别克GL8依旧是MPV领域的常胜将军。在二十多年时间里,别克GL8总销量超过160万辆,几乎拿下了细分市场的“半壁江山”。6月份,别克GL8交付了10699辆;今年上半年,GL8的总销量为54723辆,再加上别克世纪的近1万辆销量,别克在MPV领域的强势地位无可撼动。

除了销量无法撼动以外,别克GL8的保值率也已经连续3年获得合资品牌MPV第一名。近日,中国汽车流通协会发布了2023年上半年度汽车保值率报告。在合资品牌MPV市场,别克GL8凭借高达76.74%的3年保值率再度拔得头筹。

别克GL8作为一款中大型MPV,车内的空间利用率和舒适度表现领先同级别车型,因此在市场上受到了不少消费者的青睐。豪华、舒适、大空间的优势在别克GL8的每一代车型中都得到了继承。无论是GL8 ES陆尊还是GL8陆上公务舱,抑或是GL8艾维亚,它们都以超过5米的车长、超过3米的轴距,带来了真正的“大三排”体验。

国产品牌带动MPV市场“内卷”

这两年的MPV市场,已经从原先的赛那、奥德赛疯狂加价收割市场,快速演变成现在一众MPV开始“卷价格、卷配置”。

艾瑞市场咨询发布的《2022年中国家用MPV市场洞察报告》显示,各大车企纷纷在家用MPV这一细分领域布局新车,根据我国MPV销量发展趋势推测,未来我国家用MPV销量将迎来增长。而在MPV市场蛋糕做大的时候,越来越多的国产品牌也带着在SUV领域吃香的“冰箱、彩电、大沙发”配置,“杀入”MPV市场,而这些“软装”家庭型配置对用户的吸引力无疑是巨大的。合资品牌如果不能持续优化产品,未来就只能在性价比上做文章了。

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