放大
缩小
默认为大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，日前，上汽集团工会命名了18位职工为2023年“上汽工匠”。本报将陆续推出相关报道，展现上汽工匠的风采。
何志伟
上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
何志伟，上汽商用车技术中心车身部门盖及车身附件科高级经理，先后获得上汽大通质量提升个人二等奖、上汽集团优秀工程技术人才奖等荣誉。
自2010年加入上海商用车技术中心以来，何志伟几乎参与过上汽大通所有整车开发项目的工作，是公司里不折不扣的“老法师”。
自主研发，填补行业空白
2010年，何志伟牵头组建门盖专业系统，并使该系统从无到有、从弱变强，所开发的门盖种类数量在国内市场名列前茅。在专业设计开发能力方面，何志伟带领团队完成了门盖系统从国产化到逆向开发，再到正向开发的大转变。其中，滑移门和对开尾门在国内处于领先地位。
2019年，何志伟所主导的商用车电动滑移门自主开发项目，不仅填补了行业空白，更实现了可观的降本增效。他所牵头开发的全球首款对开尾门的Auto Holding铰链，可以实现90°、180°、270°三种角度的开启及限位，大幅提升了V90车型在全球市场的产品竞争力，技术达到国际领先水准。
传帮带教，共同成长
在同事眼中，何志伟善于解决疑难问题，是部门的业务骨干。同时，何志伟在工作中积极推进传帮带教、知识分享活动，带动身边工程师共同成长。这些年，他不遗余力地带教后备技术人员，先后组织了30余次专业培训，带教出一批优秀员工，并且带领团队获得“2012年上海市优秀质量管理小组”称号。
作为全国汽车标准化委员会专用车分技术委员会委员和车身附件分技术委员会委员，何志伟主导了多项文件的起草工作。在与上汽大通一路同行的十余年里，何志伟荣获多项公司级以上奖励，并获得数十项专利。
李庭勇
华域科尔本施密特活塞有限公司
李庭勇，KS活塞工业工程中心铸造技术专家，先后获得上汽集团先进生产工作者、上汽集团五四青年奖章等荣誉。
李庭勇自进入KS活塞以来，在铸造领域一干就是12年。正是因为对铸造工艺的热爱，李庭勇从一线做起，不断积累专业技能。他从一名工艺工程师，逐步成长为铸造工艺主管工程师、铸造车间车间经理、铸造技术专家。
匠心：传承活塞铸造技术
李庭勇的师傅夏欣，是活塞公司高级技术专家。对师傅手艺的耳濡目染，引起了他对铸造技术浓厚的兴趣。他在解决铸造缺陷，建立铸造模拟仿真、应用轻量化活塞材料、研发全自动化的浇铸设备、开展铸造技术攻关等方面不断实践，精益求精。在注重个人发展的同时，李庭勇也关注铸造技术的交流分享和团队成员的共同成长。他带领热工工艺团队获得2020年上汽集团先进集体和2021年上海市工人先锋号的荣誉。
李庭勇认为，年轻的铸造工程师应该多抓住学习的机会，主动向前辈学习，利用公司的项目和平台，不断打磨自己的专业技能，才能传承好公司在活塞铸造领域的技术。
匠行：争做降本增效先锋
随着存量市场竞争加剧，制造成本已经成为制约企业核心竞争力的关键因素。近年来，李庭勇带领公司级降废攻关项目团队，通过模具优化、工艺改善、夯实现场管理、产品技术攻关等措施实现公司整体铸造废品率的降低和成本改善。各类降废降本工作每年为公司节约成本超过1000万元。同时，他也积极总结这些成功的经验，先后获得了17项实用新型专利、3项集团优秀合理化建议项目。
值得一提的是，在原材料价格上涨的背景下，他带领团队对不同牌号上游原材料价格波动进行关注和分析，研究铝合金材料优化的方案，在不降低铝液品质的同时，实现了金属硅的低成本熔炼方案。推广后，每年在原材料成本方面节约超过500万元。
张鹏
上海汽车变速器有限公司
张鹏，上汽变速器中心实验室总监，是上汽集团“轻量化材料及成型技术”创新工作室带头人，曾获上汽集团优秀工程技术人才、集团优秀共产党员等荣誉。
对于硬核的“材料人”而言，天生我“材”必有用。上汽变速器的张鹏就是这样一位出色的“材料人”。他在产品设计、工艺优化，以及材料开发等领域不懈耕耘，收获了累累硕果，并凭借“轻量化材料及成型技术”这一绝技高招，成为行业里的业务能手。
新材 新艺 新动力
自加入上汽变速器以来，张鹏一直兢兢业业，他带领工作室成员建立起了材料数据库，储备新能源变速箱用材料的力学性能、工艺性能、疲劳S-N曲线等，收录材料性能数据96条，形成了技术价值极高的、领先于行业的数据内容，为自主正向产品开发提供了依据。公司全新开发的项目均使用该数据，为轻量化设计提供了依据，尤其在高速减速箱零件设计中，为赢得客户认可提供了支撑。
这些年来，张鹏所带领的团队在材料、工艺、扭矩、模具开发、失效分析五个方面持续完善新材料新技术标准体系，形成了规范可复制、灵活可再生的核心能力体系；孵化了企业标准/规范68份，应用到图纸、SOR、控制计划等文件中。今年下半年，张鹏还计划完成4份企业标准修订。
截至目前，张鹏和团队共计申请发明专利5个、实用新型专利8个。发明专利“含稀土铝硅合金高真空压铸高速减速箱壳体二次峰值时效方法”“变速箱驻车齿轮制造方法”已授权，并已应用于多个新能源量产平台，实现单台套降本4.59元，累计创造经济效益达到68.8万元。
打造专业人才成长学习营
不仅仅深耕于本职领域，张鹏在项目取得成功的同时，还为公司在开发流程、人才培养和能力建设等方面做出了积极的贡献。
依托6大业务，张鹏对年轻工程师采用模块化的培养方式，让资深工程师带教新人，帮助新人快速熟悉模块业务，并融入到上汽变速器的大家庭中。同时，通过轮岗等方式，张鹏还帮助新人全面学习行业知识，提升业务能力。
放大
缩小
默认