上海汽车工业面临新形势新挑战

本报讯 一九八五年新年前夕，上海市汽车拖拉机工业联营公司总经理陈祥麟同本报记者畅谈上海汽车工业面临的新形势，指出：面对新挑战，上海汽车工业必须坚持“改革、开放、联合发展”的方针。

陈祥麟总经理说：新年伊始，展现在我们面前的是新的形势，新的挑战，新的目标，新的前景。汽车工业大发展面临着新的挑战，这是新形势的基本特点。挑战来自日益激烈的国内外竞争；来自世界新技术革命的冲击；来自供不应求的巨大压力；来自行业内部谋求发展的潜在能量。如何回答这些挑战？我们的方针是“改革、开放、联合、发展”。

他在分析现状时说：汽车工业大发展，关键在于充分发挥联营公司系统百家企业、九万职工的积极性，以改革求发展。当前的改革，首先要在宏观经济规划的指导下，全面推行厂长负责制；其次要“三顾茅庐”“求贤若渴”地广求有用之才；再次要打破“小而全”，形成专业化协作大生产的格局，走经济联合之路。要发展同贸易界、金融界、科技界、教育界的全面合作，开辟城市联合、工农联合的新途径，把联合的范围延伸向长江三角洲地区、沿海开放城市乃至全国各地，发展多形式、多渠道的经济联合。这样各方联合，上下通达，扬长避短，在立足上海，面向国内外的宏观领域演出一场威武雄壮的汽车工业大发展的活剧。

陈总经理畅谈了引进的大好形势：新的一年要坚定不移地执行开放政策，把合资企业工作做好；还要继续开拓新的合作领域，不仅纵向企业要合资经营，横向也合资、引进；不仅汽车、摩托车项目要对外开放，拖拉机、重型车、旅游车也要和国际朋友合作开发。他指出：在当今世界，封闭的经济是没有生命力的。只有开放、引进、消化、提高，才能缩小同世界先进水平的差距，真正具备自力更生的能力。

陈总经理指出：大发展意味着高起点、新水平、大协作、大批量。我们的发展目标已经确定。轿车产量将比去年增长一倍，八七年实现年产三万辆；九○年力争生产十万辆，本世纪末将达到年产卅万辆的水平。摩托车、拖拉机、重型车、旅游车和各种零部件也将有一个大幅度增产的态势。生产工艺和技术装备将不断更新，管理现代化、生产专业化将出现一个新面貌，广大职工将获得更好的经济收益。这一幅蒸蒸日上的蓝图，就是我们汽拖工业大发展的展望。

最后，陈祥麟总经理强调指出：振兴汽车工业要有从○突破的拼搏精神，古人说得好：“千里之行始于足下。”汽车工业大发展的黄金时代已经到来，我们要团结一致，艰苦奋斗，锐意改革，开拓前进，下苦功夫打下扎实的基础，努力开创汽拖工业大发展的新局面。