上海汽车报电子报

1985年1月15星期二
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报第3版 汽车工业是“龙头工业” 他山之石 可以攻玉 柴油客货两用车改装成功 “斯泰尔”筒式减振器试制成功 体积小巧的汽车发动机保护器 日本首创汽车塑料油箱 英、法发展电动汽车 英、法发展电动汽车 悬挂弹簧冷卷生产流水线 悬挂弹簧冷卷生产流水线

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悬挂弹簧冷卷生产流水线

联邦德国Muhr&Bender公司是大众汽车公司轿车弹簧的主要供应商。仅悬挂弹簧一项,年产就达3000万件。大批量生产要求高效率的加工方法,该公司勇于创新,率先采用冷卷工艺卷制线径为09-16毫米的悬挂弹簧,并形成流水生产线。

与传统的热卷工艺不同,冷卷工艺采用高强度的油淬火合金弹簧钢,这样就无须淬火,可避免产生脱碳现象。此外,该公司用圆盘料代替直棒料,直接用自动卷簧机卷制,效率很高,每5秒钟即可卷制一件弹簧。

该公司在卷绕工序中采用了联邦德国Wa fios 公司制造的价值80万马克的FOLIO 型自动卷簧机。此机用微型计算机控制,采用提向式方法输入数据,一分钟内即可完成,还可储存十种产品的数据。以往更换产品时,调试器起码要2-4个小时。配有计算机后,只要材料线径相间,输入数据后便能转产、即使线径不一,也只需调换一下送料滚轮。这样,大大提高了卷簧机及整条生产线的利用率,以每5秒钟生产一件弹簧计算,2-4小时可以多产1500-3000件。

弹簧卷绕成形后,通过输送带送入箱式空气炉回火,然后是喷丸和强压。强压时,视使用工况或图纸要求不同,分别热压或冷压1一3次。这两道工序可使弹簧的强度和寿命提高1一3倍。继而,弹簧被挂到钩上,依次进行涂层处理——清洗、电泳涂漆、烘干。最后,弹簧进行自动负荷分类,并根据负荷大小分别喷上一至三杠漆,再直接包装入箱。该流水线效率很高,甘多个工人用一条流水线,年产可达300万件。(金良元)

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