抓重点 上横向

上海桑塔纳轿车是国家“七五”计划期间的重点建设项目，上海大众汽车有限公司的成立，标志着纵向项目已经起步，横向项目进展如何？

据调查，上海桑塔纳轿车项目的近期规划要在1987年达到年产3万辆，长远规划要达到年产30万辆生产能力，它的横向零部件国产化主要靠三条途径，一靠本行业内部自行配套；二靠市内协作配套；三靠全国汽车行业配套。目前，整个横向定点的企业共有90个项目，其中上海占67个项目，从进展情况分析，大致有4种类型：

1.“超前型”项目。各项工作走在纵向的前头，如上海正泰橡胶厂和无线电四厂横向配套能力已提前形成。

2.“同步型”项目。各项工作与纵向齐头并进，如上海汽车底盘厂、延锋机模厂、粉末冶金

上海轴瓦厂等均分别与外商签订了引进技术合同，正在着手抓消化技术文件、国内基建配套设施和选派职工出国培训。

3.“进取型”项目。各项工作尾随纵向，正在积极争取与纵向协调发展。如上海交通电器厂、上海汽车电机厂、上海耀华玻璃厂、上海内燃机油泵厂等均在瞄准国际先进水平，同外商洽谈签订引进技术合同，发挥企业主观能动性，研制新产品为桑塔纳轿车提供配套。

4.“滞后型”项目。各项工作进展迟缓，主要原因是企业领导人对汽车工业的大发展缺乏紧迫感和责任感，因而坐等国家投资，举棋不定，观望等待。

一辆轿车有14000多个零部件组成，上海桑塔纳轿车项目要以“上海速度”上得快、上得好，横向具有“半壁山河”的作用。目前横向同纵向一样势头很好，但是问题也相当多，“超前型”和“同步型”的项目还是少数，有相当多的项目是“滞后型”如果要使横向与纵向比翼齐飞，同步发展，关键在于各级领导都要把上海轿车项目视为事关国计民生，造福子孙后代的重点任务，不断增强紧迫感和责任感，而且要树立全局观念，统一规划，抓住不放，一个项目、一个项目抓紧，抓早，抓落实。

上海汽车拖拉机工业联营公司组织实施国家重点建设项目时，把横向视为“重中之重”并成立了专门的组织机构协调横向零部件国产化的工作。公司各部室对于上海“桑塔纳”横向零部件国产化工作都有了相应的安排，规划改造部指派专人与上级机关取得联系，并提出了横向零部件国产化的实施计划。技术开发部对21个项目做了分工，落实到人，定期汇报检查。外事部确定了项目经理，积极开展对外联系，为今后商务和技术谈判做好准备。财务部积极地为各项目筹措资金。横向协调组提出以“服务为主”的口号，发挥部室的职能作用，做好协调、服务工作。