两厢车新时代到来

从2005年开始，两厢车在中国的尴尬处境正在慢慢改变。据相关数据，2001年国内市场上只有9款两厢车型，而且绝大多数集中在经济型轿车领域，销售规模约10万辆。到了2005年，两厢车已经发展到21个品种，销量超过40万辆。2006年，沉寂多年的两厢车一下子活跃起来。标致206、POLO劲情、两厢福克斯、两厢宝来等两厢车型陆续上市。其中两厢福克斯上市不久，就已经显示出了与三厢福克斯分庭抗礼的实力，其他两厢车型也纷纷表现出了强劲的竞争力。在去年岁末的北京车展上，两厢车更是成为公众关注的焦点。包括伊兰特两厢、宝来两厢、长安奔奔、奇瑞A3、两厢福克斯、雪铁龙C2、标致206、骐达等热门两厢车纷纷现身车展。

年终盘点，国内两厢车已经从2001年的9款发展到如今的近30款产品，两厢车的销量更是达到了4年前的700%，超过70万辆。其增长速度远远高于轿车市场销量的整体增长速度。种种迹象表明，两厢车将在今年成为中国汽车市场最具活力的增长点之一。

顾行成

2007年将上市两厢车

两厢伊兰特

预计上市：2007年一季度

预计售价：10万元左右

车型简介：两厢伊兰特搭载1.6L CVVT发动机，配置将延续三厢伊兰特一贯的豪华路线，仍然保持较高的性价比优势。

马自达2

预计上市：2007年

预计售价：10万元以下

车型简介：以海外2006款马自达2为基准，国产马自达2车长3925毫米，宽1680毫米。可能在3款16阀的DOHC汽油发动机中选其一，输出功率分别为75马力、80马力以及100马力。

两厢307

预计上市：2007年二季度

预计售价：11万元以上

车型简介：应该与目前三厢307基本配置一致，可能会搭载一些更好的内饰或电子配置。

大发D01

预计上市：2007年四季度

预计售价：10万元以下

车型简介：排量为1.3L和1.5L两种。这个车型是2004年大发和丰田共同开发的，目前在日本一年销售量大概在10万辆。大发的竞争对手直指206和POLO劲情。

福特嘉年华

预计上市：2007年下半年

预计售价：8万～10万元

车型简介：有可能引进欧版两厢嘉年华，轴距与现在的嘉年华相同，宽度和高度会有所增加，分别为1683mm和1463mm，发动机可能会沿用现有的1.6L发动机。

日产Note

预计上市：2007年3月

预计售价：10万元左右

车型简介：休旅车骏逸的两厢版本，发动机采用全新1.6L铝合金发动机，并且全面配置CVT无级变速器。

赛拉图两厢

预计上市：2007年下半年

预计售价：10万元左右

车型简介：搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6LDOHC四缸发动机，与三厢车相比前脸没有太大变化，长度长了140mm，车内空间应该不会有太大出入。

比亚迪F3两厢

预计上市：2007年二季度

预计售价：8万元左右

车型简介：与三厢车同平台。