专家认为：过多新车型不利于提高规模效益

本报讯 中国汽车工业协会专家委员会的一份研究报告认为，目前中国汽车市场呈现出发展格局国际化、市场增长持续化、行业竞争白热化和消费需求个性化四大趋势。

报告指出，目前全球最大的11家跨国汽车公司都已进入中国，最大的50家汽车零部件企业绝大多数在中国投资设厂。中国汽车市场的国内竞争已经演变为国际化竞争。特别是在增长最快的轿车领域，中级以上轿车的竞争主要在各大跨国汽车巨头之间展开。自2001年年底我国加入世界贸易组织后，2002年和2003年我国汽车市场出现爆发式增长，部分潜在的消费需求得到提前释放，2004年和2005年我国汽车市场增速出现大幅回落，但仍高于全球平均增长水平。去年轿车产销增长双超过25%，标志着汽车市场增长进入持续化发展阶段。第三个趋势是汽车行业竞争日趋白热化。由于国内汽车整车厂家过多，汽车产能过剩等原因，近来国内汽车市场竞争十分激烈，价格战此起彼伏。专家预计未来几年，汽车价格战还不会中止。但消费者更加注重汽车的质量和售后服务，单纯的价格竞争对消费者的吸引力正在不断弱化。第四个趋势是消费需求个性化日益明显。为了满足消费者的多种需求，国内汽车厂家不断推出新车型，最近两年每年都超过100款，包括全新车型和改款车型。专家认为，新车型过多，导致单种车型年销量过低，并不利于提高企业的规模效益。